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讯 在多年前的中国汽车市场，合资车始终把控着市场的话语权。直到近年来，一场消费升级的浪潮将自主车企多年的技术、品牌沉淀推出海面，展现在我们面前。东南汽车可以说是诸多自主车企当中极具代表性的，从依托三菱技术平台到以自主研发为主，展现了一个老牌自主车企的实力。
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4月25日，2018（第十五届）北京国际汽车展览会正式拉开序幕，东南DX7 Prime、DX3EV、电咖EV10等多款重磅车型亮相东南汽车展台。作为“翼3”设计理念下的首款车型，东南DX7 Prime成为全场焦点。此外，在新能源化、智能化方面，东南DX3 EV和电咖EV也吸引了不少人的目光。
DX7 Prime诠释“翼3”设计理念
对于东南DX7 Prime并不陌生。在3月的秦皇岛试驾活动中，东南DX7 Prime就留下了深刻的印象。作为“翼3”设计理念的最新成果，DX7 Prime在造型设计、内在核心技术、智联网系统和安全系统都有全面的革新升级。
在外观造型设计上， DX7 Prime保留了东南原创设计DNA，“鹰翼”式前脸造型设计别具特色。车尾配备立体式LED尾灯，与前脸设计相互呼应。
车内部，融合“翼3”设计理念的内饰将科技与奢华展现的淋漓尽致。10寸全面屏液晶仪表和中控台10寸LCD悬浮式炫彩触控显示屏中，囊括了绝大多数是科技与智能配置。如动态仪表、SEMI-Ⅲ东南多媒体触控智联网系统与Care+全时智护系统。其中，全新SEMI-Ⅲ系统支持4G网络及热点分享功能，并提供GPS高精度在线导航系统，可支持查看实时车况等功能，使用更加智能与便捷。此外，SEMI-Ⅲ系统还配备了百度Carlife手机双屏互联互控功能，实现手机与车机双向互控。
此外，DX7 Prime采用东南汽车独创的Care+全时智护系统，以主动安全、被动安全、信息辅助安全系统以及车内环保四大模块有机结合，打造出超越同级的全方位安全保障。
动力方面，DX7 Prime搭载三菱高性能4K20T MIVEC涡轮增压发动机，最大功率可达145kW（197Ps）/5500rpm，峰值扭矩达285N·m/2000-4500rpm，动力参数在同级自主SUV中处于一流水平，即使对比部分合资品牌车型也不落下风。
DX3 EV领衔新能源产品
双积分政策出来之后，不可避免地要求所有的厂商必须做新能源的产品。本次展出的新能源车型东南DX3 EV和全新升级的电咖EV10，展示了东南汽车在新能源领域具备相当的技术储备与功底。
在出行多元化的今天，这两款车都特别符合一些年轻消费者对于电动出行的要求。DX3 EV的等速续航里程达到300km，0-80%快充时间仅需50min。在整车方面，DX3 EV沿用专业SUV的底盘来做的纯电动SUV，空间很好、操控很好，整个通过性都非常不错。
全新升级的电咖EV10除了在外观内饰做工方面的升级之外，还实现了多种便捷功能，如手机APP远程车辆控制。作为一台电动车而言，电咖EV10拥有320km超长续航，高效电力既可满足工作日都市达人的忙碌行程，也能让周末玩咖来场潮酷放飞之旅。
随着自主车企品牌向上，新能源化与智能化步伐加快的今天，东南汽车在稳步向前。此外，在提出“翼3”设计理念后，本届北京车展，东南汽车设计公开课第二季也正式启动，东南汽车将继续围绕“翼³”设计理念，对东南汽车的原创设计精髓进行传递，让更多人感受到东南汽车的品牌原创力。
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标签： DX7Prime和DX3EV首发展台亮点在新能源