又是一年双十一，在各大电商平台“疯狂剁手”之后，“尾款人”逐渐进入收货阶段。根据国家邮政局预计，今年双十一日均快递业务量将达4.9亿件。作为“双11”购物体验中的关键一环，快递末端投递难题再次成为网友热议话题。
在本次双十一大促期间，仍有部分快递员在未征得客户同意的情况下将快递投放在小区智能快递柜、不送货上门，甚至直接拒绝消费者送货上门要求，引发众网友纷纷在各大社交平台吐槽。
要求快递上门为何这么难
北京朝阳的刘女士，就遭遇了这样一件糟心事。刘女士称，自己的3个双十一包裹，百世、韵达、中通快递被同一个快递小哥揽收，快递员不仅不打电话直接放进丰巢快递柜，而且在未经刘女士允许的情况下擅自签收，还威胁说以后不要用他们三家快递。刘女士一气之下，就在快递公司、市民热线均发起了投诉。
目前，刘女士还在等待快递公司反馈。
以快递上门为关键词在微博搜索实时结果，会发现类似刘女士的经历已经成为常态。微博网友“梁不饱”女士，自己将40斤的快递扛回了家;网友“秘密花园”因小区快递长期不送上门，“丧失双十一购买欲”;网友“干杯哦”要求送货上门被拒;网友“小九”的快递在未通知的情况下被快递员放到了驿站，影响了其申请退货;网友“小翔”给家人购买的生鲜到了却未收到提醒，直接坏在了快递站......
问卷：80%
2020年11月4日，财经网就“双十一你最希望的收快递方式”在微博发起了一个投票，截至11月6日凌晨，共有5347人参与投票。其中，希望“快递送货上门”的比例高达80%，希望快递放自提柜/驿站/便民点的占比仅17.9%。
此前，消费维权新媒体联盟联合各地消协消保委组织开展的智能快递柜寄递服务意愿调查结果显示，在回收的38550份有效问卷中，40.98%的消费者从未接到派件意见征求的电话，超半数消费者曾遭遇要求“送货上门”被拒。
我国快递业首部行政法规《快递暂行条例》去年5月开始施行。《快递暂行条例》明确规定，经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。
也就是说,快递员必须送货上门，否则属于违规，如果快递员想要把快件放在快递柜或者代收点，必须事先征得收件人的同意。
一通电话有多难，效率从消费者身上要？
为何消费者要求送货上门这样一个再正常不过的要求还是难以满足?快递末端投递的问题为何这么难?
在这件事上
当前，物流行业同质化竞争激烈，价格战久持不下。据央视财经，今年7月，有快递员到手派件费已降至0.4元/件，扣除短信费、电话费后，一单只能赚0.25元。价格战降低了源头的收件价，而面单收入、中转费和运输费用等基本固定，最终会使剩余的派件费相应减少。减少的两部分，正是快递员的利润来源。
朝阳区某小区的快递员告诉财经网，他也想满足收件人送货上门要求，求个好评，但如果一一打电话通知，和直接放快递代收点、快递柜相比，势必就会降低效率，影响签收率,轻则罚款，重则直接影响自己工资。“没办法，为了多送几件快递，只能发短信，尽量打电话和客户沟通，如果客户不满意投诉，再去道歉。”小哥告诉财经网。
实质还是在于市场环境因价格战而群体陷入非理性竞争，缺乏对末端网点的发展扶持和精益管理。
“”针对该现象，物流行业专家杨达卿曾在接受中新经纬记者采访时指出。
快递上门服务是消费者寄收快递的一项基本权利，以牺牲消费者的用户体验换来的效率
中国快递的时效已经全球领先，以京东快递和顺丰为代表的企业其实已经做了典范，虽然因为丰巢收费的事情给顺丰带来了一些压力，但也从侧面提醒所有的快递企业，终端多元化革新要从消费者的需求为出发点，而非企业的短期利益为出发点。
