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世界热点评！神州答卷 | 一条“上扬曲线”划出创新“津彩”

2022-08-27 20:40:24来源：新华网

新华网天津8月27日电 题：一条“上扬曲线”划出创新“津彩”

新华网记者　刘元旭、毛振华、王井怀、黄江林

(资料图片仅供参考)

说起汽车，你想到的是什么？油动、电动，还是油电混动？不久前在全国巡展的“天津号”，又让回答多了一种科幻般的选项。

不用加油，无需外电，只靠“晒太阳”就能一路飞驰……作为一辆纯太阳能车，“天津号”满满的“黑科技”实现了“既让马儿跑，又不用喂马儿草”。

同样“天方夜谭”的，还有在实验室实现二氧化碳到淀粉从头合成，这一研究轰动海内外。

从0到1，从1到N，重大创新成果在渤海湾畔持续涌现。在京津冀协同发展中被赋予“全国先进制造研发基地”等定位的天津，近年来旗帜鲜明喊出“制造业立市”，努力“打造我国自主创新的重要源头和原始创新的主要策源地”，高质量发展之路转得艰难但坚决。

8项、17项、22项，过去三年天津斩获国家科学技术奖的数量一年跨越一个台阶。一条科技创新的“上扬曲线”，勾勒出这座“工业大市”加速迈向高水平“创新强市”的坚实足迹。

从无到有：无限风光在险峰

坚硬的海底岩石被锋利的绞刀“啃”碎，随即被“吸”入管道“吹”到十几公里外……在极寒海域，来自天津的亚洲最大最先进重型自航绞吸船“天鲲号”正在进行吹填作业。

能翻江倒海，可削岩如泥。这艘由中交天津航道局有限公司投资并联合设计的船非同一般。

“天鲲号”在海上航行（2019年1月8日摄新华社发）

船长140米，宽27.8米，最大挖深35米，设计每小时挖泥6000立方米。形象地说，1小时就能挖出将近1米深、标准足球场大小的坑，1周即可搭起一个“水立方”大小的沙石堆。

“‘天鲲号’的诞生具有里程碑意义。”中船工业第708研究所副总工程师费龙说，“它标志着我国实现了该船型关键技术的突破，已经能够自主设计建造新一代的重型自航绞吸挖泥船。”

重型绞吸船被称为“国之重器”，在运河开挖、港口疏浚、填海造陆中不可或缺，关键核心技术要不来、买不来、讨不来。1964年，我国从欧洲引进了一艘大型挖泥船，耗资高达170万英镑，折合约4吨黄金；2003年，中交天津航道局向欧洲制造商购买一艘大型绞吸挖泥船，结果中方一砍价，对方就涨价。

“他们拿准了，你造不出来。但我们不信这个邪，下定决心自己造！”中交天津航道局首席顾问顾明说，经过十几年努力，我们攻克了一系列技术上的“娄山关”“腊子口”，形成《海上大型绞吸疏浚装备的自主研发与产业化》系列技术成果，荣获2019年度国家科学技术进步奖特等奖，并凭借此技术最终建造出了完全自主知识产权的“天鲲号”。

国家科学技术奖是衡量科技水平的“金杠杠”。这几年，这一大奖的天津“榜单”逐年拉长：2018年8项、2019年17项、2020年22项。

在2019年度国家自然科学奖评选中，“高效手性螺环催化剂的发现”是唯一获得一等奖的项目，由南开大学周其林院士带领团队经过20年艰苦攻关完成。

中国科学院院士丁奎岭评价说，这一重大发现突破了过去对螺环结构的认知，又带来了催化剂卓越的性能和对药物生产所产生的价值，解决了原来的催化剂所不能解决的问题。

瞄准前沿技术，曾经科幻电影里的场景，不断变成现实。

2月，成功研发新型智能材料。这种新材料很“聪明”，不仅能变色，还有形状记忆和自愈合功能；

3月，实现全流程机器人自动化“孕育”克隆猪，这是自动化操作完成克隆全流程获得的克隆动物；

6月，完成介入式脑机接口动物试验；

……

中国科学技术发展战略研究院编著的《中国区域科技创新评价报告2021》显示，天津市综合科技创新水平指数达到80.88%，位列全国第四，居全国综合科技创新水平第一梯队。

2021年国家统计局发布数据显示，天津市全社会研发投入强度达到3.44%，居全国第三；技术合同成交额达到1321亿元，同比增长超200亿元。

通过加大科技基础设施投入，天津自主创新的“底盘”愈发坚实：汇集全国顶级科学家和科研团队，先进计算与关键软件（信创）、合成生物学、现代中医药、细胞生态、物质绿色创造与制造等5个海河实验室去年揭牌运行；国家大型地震工程模拟研究设施主体结构封顶；新一代超级计算机、国家合成生物技术创新中心、组分中药国家重点实验室等加快建设……

“坚持‘四个面向’，坚持‘以用立业’，持续提升自主创新和原始创新能力，建设高水平创新型城市。”天津市第十二次党代会对科技创新发出的“动员令”掷地有声。

从木到林：沃土培植参天树

走进天津阿尔特汽车工程技术开发有限公司，一辆通体“克莱因蓝”、身背太阳能板“飞翼”的汽车甚是亮眼。这便是纯太阳能汽车——“天津号”。

这辆颇具现代感的汽车可谓“身怀绝技”，攻克了太阳能高效转化、高密度储能、轻量化材料等多项科技难题，集合了无人驾驶等47项先进技术。

在第六届世界智能大会天津制造业立市展上，参会嘉宾体验“天津号”纯太阳能汽车。（2022年6月24日新华社记者赵子硕摄）

“作为核心技术的太阳能电池板，其光电转化效率达到31%，远超一般光伏发电装置。”天津阿尔特汽车工程技术开发有限公司总经理张立强说，测试显示，在晴好天气下，“天津号”平均日续航里程超过70公里。

“天津号”是天津市推行重大科技攻关“揭榜挂帅”的产物。

2021年4月，天津发出“英雄帖”：研发纯太阳能驱动汽车，续航里程不少于50公里，可实现完全无人驾驶……最终，天津阿尔特公司“揭榜”成功，汇集天津众多知名科研机构参与，集成了天津新能源、新材料、人工智能、汽车制造等领域最强资源。

“以前项目能否立项，要看单位名气、带头人的成果，‘揭榜挂帅’则只看你能不能干成。”天津市科技局副局长祖延辉说，“阿尔特公司过去给科技部门没有留下多少印象，以往条件下是很难牵头的。”

“小将”能否指挥得了“各路人马”？如何让各大研发机构听一家公司调遣？祖延辉介绍说，天津市成立“专班”，牵头单位“吹哨”，专班报到，统一协调各家研发机构。“将研发任务与各单位的考核奖励机制对接，调动大家的积极性”。

南开大学和天津理工大学研发出钙钛矿太阳能电池，天津力神电池股份有限公司根据“天津号”的轻量化要求制造了高比能电池……在这一制度下，各家都拿出了自己的绝活。

从1到N，由“智”变“金”，离不开创新土壤孕育。近几年，像“揭榜挂帅”这样的科研改革和政策密集出台——

《天津市科技创新三年行动计划》《关于改革完善本市财政科研经费管理的若干措施》《天津市“专精特新”中小企业梯度培育工作方案》等，有效破解成果转化难点堵点。

政策支持是阳光，金融支持是雨露。

企业是创新的主体，而往往面临融资难题。对此，天津对掌握产业“专精特新”技术、特别是在关键技术攻关中发挥作用的企业，量身定做金融服务方案。

在天津金融部门的支持下，沃德传动（天津）股份有限公司曾仅用15分钟就通过金城银行的“专新贷”在线获得一笔急需的资金，随借随还。公司常务副总经理胡彬坦言：“天津金融服务的创新步子和力度很大，更契合科创型企业的短期资金周转需求。”历经10余年发展，沃德传动替代了17项进口品牌技术，开创了多个产品国产化先河，拥有200余项国家专利，成为一家集智能传动系统研发、生产、销售及服务为一体的国家级高新技术企业。

丰沃的土壤和适宜的阳光雨露，让企业创新充分涌流。

2021年度天津市科学技术奖共有197项成果获奖。祖延辉分析，这些成果呈现出两个特点值得称道：一个是产业技术创新不断突破。天津市“1+3+4”重点产业领域中有158项成果获奖，占获奖成果总数的八成以上；另一个是企业技术创新主体地位凸显，在技术发明奖和科学技术进步奖的184项获奖成果中，企业参与的项目近八成，其中四成多由企业牵头完成。

从人到众：搭建引才强磁场

不久前，中国科学院天津工业生物技术研究所研究员蔡韬入选天津市20名“最美科技工作者”名单。

蔡韬在实验室展示人工合成淀粉样品。（2021年9月16日新华社记者金立旺摄）

蔡韬所在的团队去年在全球首次实现二氧化碳到淀粉的从头合成，这被认为是“从0到1”的重大突破，被网民戏称“喝西北风不再是梦”。其中多位成员是“80后”。

吸引他们的一个重要原因，便是宽松的创新环境。所长马延和定下一条规矩：不以论文、课题多少作为单纯评价指标，让科研人员能坐住“冷板凳”。

小环境宽松，大环境同样给力。天津大胆向创新主体放权，赋予科学家和领军人才更大的技术路线决定权、经费支配权、资源调度权。在政策层面彻底打破“四唯”藩篱，回归职称评价本质。

这激励蔡韬等科研人员潜心科研。“6年就干这一件事。没个底子托着，谁敢这么干？”蔡韬说。

把人才作为“第一资源”，天津大力实施“人才强市”战略。2018年，一纸“招贤令”在第二届世界智能大会上重磅发出。最新数据显示，“海河英才”行动计划引才超过42万人。

在引才中，天津注重因业制宜“靶向导引、精准引智”，对436个国家及市级重大创新平台逐一梳理，掌握人才引育实际需求，实行引智育才政策“清单化”。

“天津吸纳人才更在乎质量，新引进人才都与重点产业紧密相关。”天津市人社局副局长郑巴音表示，引进的“海河英才”中，人工智能、生物医药、新能源新材料、高端装备制造等战略性新兴产业从业人员超过四分之一。

引进来还要留得住，一系列贴心“政策包”配套出台——

解除科研人员“紧箍咒”，支持鼓励事业单位科研人员离岗创业；推出“科创企业评职称”专项服务，企业家可直接举荐人才申报正高级职称；实施引进人才服务卡制度，为重点企业、高端人才提供住房、医疗、交通、子女入学等一揽子生活保障……