蔬菜直通车如何进社区以“填空”方式为北京居民一日三餐时刻待命

2022-05-27 08:18:36来源：北京商报

一辆满载蔬菜水果的长四米左右厢式货车，是封管控区居民的白月光。“哪里有需要我们去哪里”，蔬菜直通车的工作人员将这句话挂在嘴边，更将其视为行动标准。接到通知后的蔬菜直通车，2人1车组成了“行走”的“菜篮子”与“米袋子”，只需3.5小时就能到达北京市区的任何社区。据了解，4月25日至今的31天内，蔬菜直通车出动了1007辆次，平均1天发车30余次，以“填空”方式为北京居民的一日三餐时刻待命。

2人1车服务1社区

5月26日下午，北京优鲜生活保供稳价现场负责人崔亮正在清点当天的剩余库存。“才过了小半天，蔬菜水果仅剩下三成左右，预计下午三四点就可以收工了。”最近一个月，崔亮和这辆四米多长的厢式货车成了亲密无间的战友，一天至少有18个小时都待在一起，一起走遍了海淀、朝阳、东城等多个区域的社区。这辆四米多长的厢式货车，能装载至少1吨、多至5吨的蔬菜水果。

时常深处一线社区的崔亮，同众多的蔬菜直通车的一线人员一样，每天睡眠不足五个小时，“凌晨2点开始工作，晚上8点多才能收工休息”。这样常态化的节奏，让崔亮形成了新的生物钟。

家住华威里社区的杜先生，在小区管控期间也是盼着蔬菜直通车。“一般早上7点就到了小区门口，只要看到蔬菜车的影子，就赶紧下楼，希望买到新鲜的蔬菜水果。”事实上，蔬菜直通车确实没让杜先生失望，一周来2次，平均30多元一个的蔬菜包能有十斤左右蔬菜，还会单独售卖水果、鸡蛋等日常所需的食材。

当然，为了能确保蔬菜直通车7点准时出现在小区，崔亮以及一线工作人员已经准备了5个小时。凌晨2点，当多数人还在睡梦中时，为蔬菜直通车备货的工作人员就已经开始上货、装车了;5点，完成装车后，司机就要开车从位于海淀东北旺的农业基地出车，要在6点准时到达封管控区的社区门口。

到了社区门口，蔬菜直通车的司机和另一位帮手就要马不停蹄地卸货摆放，他们只有1个小时的时间摆放好所有的蔬菜包。到了7点，蔬菜直通车的考验才算开始，居民之间免不了对价格与质量进行讨论，他们要忙着报价、装袋、称重、收钱，还要忙着回答居民抛出来的各种问题，“今天的蔬菜包怎么比上次贵了点”“今天几点收摊儿”“下次几点来”……

这样的忙碌要持续到当天下午的4点多甚至是5点。等售卖结束之后，他们还要对现场进行清理及消毒，再返回基地对车辆进行消毒。直至晚上8点，蔬菜直通车才算正式熄火，崔亮一天的工作才算正式结束。

买菜无需漫长等待

调动一辆能满足一个社区居民一日三餐的蔬菜直通车并不是一件难事，也不需要漫长的等待。

从接到通知开始准备再到开车进社区，北京优鲜生活社区配送服务有限公司总经理马俊超向北京商报记者强调，“我们用3.5小时就能到达北京市区的任何社区”。几天前，东城区新民菜市场关闭，马俊超接到北京市商务局指派，下午1点开始准备，4点前一辆载满蔬菜水果的直通车就开到了东城区巷上嘉园小区。

崔亮也是行家。有着6年的工作经验的他熟悉每一种蔬菜水果的秉性，更是将它们装车的最佳时间掌握得恰到好处。每晚8点，崔亮和同事会先将米面油、根茎类等可以长时间储存的蔬菜、水果和生活物资装车，新鲜的绿叶菜则会在次日凌晨最后装车。“这样是为了保障给居民提供的菜品足够新鲜。”崔亮深谙其道。

北京商报记者了解到，一辆蔬菜直通车每天携带的蔬菜品种近70种，水果则有20多种，同时还包括米、面、油、蛋、奶等。

“一个蔬菜包能包括12种品类，价格在30-40元。” 马俊超介绍，北京优鲜生活有农业基地，还有来自新发地和周边地区的直供蔬菜，因此做到了平价，“近期北京本地蔬菜也成熟了，成本上就占了优势，价格自然不贵”。

马俊超坦言：“蔬菜直通车供应的蔬菜一般都是大路菜，能够满足老百姓的一日三餐。”

为了确保蔬菜直通车万无一失，北京优鲜生活的各项防疫检查都不敢马虎。崔亮介绍，除了每天的人员佩戴N95、核酸阴性的要求，车辆一日多次消杀之外，每周还有1-2次的环境样本核酸，这样才能保障整个闭环的安全。

哪里有需要就去哪里

“我们在不同区域尝试了多种订购模式，居民能直接订购蔬菜包，还能通过社群内接龙等方式订购。”百舸湾“蔬菜直通车”负责人韦桂坪表示。据了解，优鲜生活、菜篮子运输、百舸湾、新发地果蔬等企业以现场售卖、蔬菜包和线上订单线下配送等多种方式，服务着各个社区居民。

特殊时期，每一辆蔬菜直通车都是“行走”的“菜篮子”和“米袋子”。5月21日，百舸湾在保证日常服务社区不断供的情况下，出动应急保障车辆5辆，将近100吨农副产品分散至海淀区各处，“真正做到哪里有需要我们去哪里”。韦桂坪和同事们时刻待命，指哪打哪。