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青岛港上市三年分红46亿 可供分配利润50%用于分红

2022-04-06 09:04:22来源:长江商报  

200多年的大港青岛港(601298.SH,6198.HK)经营获得突破。

4月3日,青岛港微信公众号发布消息,当日,“淮北-青岛港”海铁联运班列顺利开通。这是山东港口开通的第77条海铁联运班列,将进一步完善青岛港陆海联动疏运体系。

今年一季度,青岛港海铁联运中心作业量大幅提升,多个指标创历史纪录,助力公司经营业绩稳步提升。公司预计前三个月实现的归属于上市公司股东的净利润(简称净利润)超过11亿元,同比增长逾7%。

长江商报记者发现,近几年,青岛港盈利能力稳定。2021年,公司实现净利润39.64亿元,同比略有增长,这是公司公开经营业绩数据以来实现的第九个年度增长。

积极派发红利也是青岛港盈利能力稳定的体现。2021年度,公司将派发红利16.64亿元。本次分红实施后,2019年上市以来的三个年度,公司将累计派发红利约46亿元。

值得一提的是,上市以来,青岛港仅在IPO时募资20.95亿元,而公司累计偿还长期借款35.68亿元。如果间接融资按照增量负债口径统计,上市以来,公司累计融资为-2.12亿元。

可供分配利润50%用于分红

青岛港再度实施稳健的分红策略。

3月30日晚间,青岛港披露2021年年报。报告期内,公司实现营业收入160.99亿元,同比增长21.78%,净利润39.64亿元,同比增长3.18%。

从2012年开始,青岛港开始披露经营业绩数据。2012年,公司实现的营业收入、净利润分别为57.41亿元、12.47亿元。2013年至2015年,公司实现的营业收入分别为65.26亿元、69.08亿元、73.69亿元,同比增长13.69%、5.85%、6.68%。对应的净利润为15亿元、15.91亿元、19.12亿元,同比分别增长20.30%、6.04%、20.60%。

青岛港是2019年成功登陆A股市场的,而上市前三年,即2016年至2018年,公司实现的营业收入分别为86.84亿元、101.46亿元、117.41亿元,同比增长17.84%、16.84%、15.72%。净利润为21.86亿元、30.43亿元、35.93亿元,同比分别增长14.34%、39.19%、18.09%。2019年,上市当年,公司实现的营业收入、净利润分别为121.64亿元、37.90亿元,同比增长3.60%、5.47%。

2020年,公司实现的营业收入、净利润分别为132.19亿元、38.42亿元,同比增长8.68%、1.36%。

上述经营业绩数据显示,2013年至2021年,青岛港的营业收入、净利润保持了稳健增长,只是近几年的净利润同比增速有所放缓。

基于稳定的盈利能力,青岛港持续实施现金分红。

根据分红方案,2021年度,青岛港期末可用于分配利润约为33.28亿元,公司拟向全体股东每10股派发现金红利人民币2.564元(含税),合计拟派发现金红利16.64亿元(含税)约占公司2021年度可用于分配利润的比例约为50%,约占合并报表中公司净利润的42%。

长江商报记者发现,上市以来,青岛港持续进行较高比例分红。2019年、2020年,公司派发的现金红利分别为13亿元、17.02亿元,对应的分红率为34.30%、44.30%。

如果上述2021年度分红方案如期实施,那么,上市三年,青岛港将累计派发红利46.66亿元。

上市以来,青岛港仅在A股IPO时募资20.95亿元,此后未进行直接再融资。间接融资方面,如果按增量负债口径计算,wind数据显示,公司累计新增短期借款12.62亿元,累计新增长期借款-35.68亿元,间接融资而-23.07亿元。据此计算,上市以来,公司累计融资金额而-2.12亿元。

外贸吞吐量6.3亿吨全球第四

稳定的盈利能力、适度的分红策略,源于青岛港具备可持续盈利能力,这与其市场地位及竞争力直接相关。

官网显示,青岛港始建于1892年,是世界第五大港、中国第二大外贸口岸、沿黄流域最大的出海口,主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、保税、分拨、加工等综合港口服务。

青岛港的区位优势明显,地处环渤海地区港口群、长江三角洲港口群、日韩港口群中心地带和“一带一路”十字交汇点,承接建设国内大循环北方枢纽、港口型国家物流枢纽和打造“一带一路”合作新平台、山东对外开放桥头堡等国家、省市战略,战略地位突出。山东港口青岛港由大港港区、黄岛油港区、前湾港区、董家口港区和威海港区五大港区组成,拥有世界最大的40万吨级矿石码头、45万吨级原油码头,可停靠世界最大的2.4万标准箱船舶的集装箱码头,可停靠世界最大22.7万吨级邮轮的专用码头和世界一流的国际邮轮客运中心。

青岛港披露,其拥有集装箱航线200余条,遍及全球180多个国家和地区的700多个港口,航线密度位居中国北方港口第一位。集装箱、铁矿石、纸浆等货种作业效率保持世界第一。

青岛港国际化进程加快,拥有中远海运、马士基、迪拜环球等众多世界级战略合作伙伴,与全球25个港口建立友好港关系,成为全球航运商业网络(GSBN)中仅有的两家港口会员之一。管理运营、投资阿联酋阿布扎比港、意大利瓦多港、缅甸皎漂港等海外港口。

2021年,青岛港货物吞吐量完成6.57亿吨,同比增长4.2%;集装箱完成2482万标准箱,同比增长7.8%。

最新发布的全球港口50强榜单显示,青岛港外贸吞吐量6.3亿吨,位居全球第四、中国沿海港口第二。

近年来,青岛港加快码头设施升级。年报披露,公司规划建设了适应船舶大型化、具备世界最高水准的码头设施,拥有可以停靠装卸世界上最大的集装箱船、原油船、矿石船的大型深水码头,拥有世界最先进、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头,自投产运营以来,作业效率连续7次刷新世界纪录。其中,集装箱全自动化码头创出单机作业效率52.1自然箱/小时的世界纪录。

青岛港流动性充足。2021年底,公司资产负债率为35.97%,自2017年以来连续5年下降。当年底,公司账面货币资金91.20亿元,而其长短期债务合计为16.17亿元。不考虑购买的理财产品、同业存单等,仅仅是账面货币资金,就是长短期债务的5.64倍。

标签: 大港青岛港 疏运体系 顺利开通 海铁联运班列

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