5月24日，中国裁判文书网发布浙江金华法院关于青年汽车集团的一份民事裁定书。裁定书显示，该法院决定不予受理机械工业第九设计研究院有限公司对青年汽车集团的破产清算申请。
2015年10月29日，浙江省金华市婺城区法院判决青年汽车集团应支付机械工业第九设计研究院有限公司建设工程设计费合计758.9万元。然而直到2016年6月底，青年汽车集团仍未付清款项。
随后，机械工业第九设计研究院有限公司以青年汽车集团不能清偿到期债务，明确缺乏清偿能力为由，向法院申请青年汽车集团有限公司破产清算。
青年汽车集团对此提出异议。
青年汽车集团称，虽然资金面临压力，但尚不构成法律规定的破产条件。根据该民事裁定书提供的信息，青年汽车集团2018年期末资产15.8亿，负债7.35亿，资产负债率46.5%。
青年汽车集团表示，前些年扩张步子迈得太大，在技术、专利上投入尤为巨大，使得公司的流动资金遭遇瓶颈，但公司资产大于负债，公司的资产质地也是优良的。前期对技术、专利的巨额投入，为重新崛起奠定了雄厚技术基础。”
此外，资产重组初见成效，有望走出资金困境。青年汽车集团表示，氢能源车项目研发已完成，进入投产阶段，目前已有9款车型通过工信部审核予以公告，数款车型已批量生产并投放市场。
2019年1月6日，如皋开发区的平台公司与青年汽车集团签订重组协议，即将全面开展与所有债权人的磋商工作。青年汽车集团认为，重组协议的实施将彻底解决其一切债务。
青年汽车集团表示，其核心资源具备较高营运价值，公司仍在经营，资产超过负债。在这样的情况下申请破产清算有悖于事实和法律。
根据青年汽车集团的上述解释，浙江金华法院最终裁定，对于机械工业第九设计研究院有限公司关于青年汽车集团的破产申请不予受理。
法院认为，青年汽车系列企业的部分核心资源具备营运价值，公司仍在继续经营，不存在资产完全不能变现的情况。虽然存在一定的清偿困难，但存在通过自行协商、政府帮扶、引入投资等方式清偿债务的可能。
近日，“加水就能跑的水氢发动机在南阳市下线”消息引发舆论普遍质疑，青年汽车的真实面貌随之浮出水面。
而在此前，青年汽车集团旗下的乘用车子品牌青年莲花就曾因资金链不足，新产品研发与更新停滞不前，被法院裁定破产清算。
2016年6月，中国融资租赁有限公司以被申请人浙江青年莲花、青年汽车集团有限公司资产不足以清偿全部债务，明显缺乏清偿能力为由，向杭州中院申请对上述两个公司进行破产清算。
当时法院认为，被申请人仍在继续经营，不存在资产完全不能变现的情况，尚不符合破产清算的条件,故未能受理。直到2017年7月，浙江青年莲花破产清算最终被法院受理。
