波音737 Max飞机继续停飞给航空公司造成了数亿美元的损失。美国航空(AAL)、西南航空(LUV)和欧洲廉价航空公司挪威航空(Norwegian)本周透露，由于无法使用这架问题飞机，航空公司将合计损失近6亿美元。
不仅仅是航空公司感到了压力：波音公司(BA)本周早些时候也表示，由于空难事故引发的公司危机，今年前三个月的收益下降了21%。波音没有公布737 Max飞机失事的全部成本，但在向投资者发布的一份报告中，该公司表示，已计入了10亿美元与修复飞机问题有关的费用。
今年3月，埃塞俄比亚航空公司(Ethiopian Airlines)的一架737 Max飞机坠毁，机上所有人遇难，随后航空公司开始停飞这架飞机。这是在不到6个月的时间里，这款飞机发生的第二次事故。去年10月，印尼雄狮航空(Lion Air)的另一架飞机坠毁。事故共造成346人死亡。
停飞将进入第二个月，波音尚未表示何时推出737 Max的修复方案。
拥有24架737 Max飞机的美国航空公司周五表示，预计今年停飞将损失3.5亿美元。在8月19日之前，该公司每天约取消115次航班。
美国西南航空拥有的737 Max飞机数量超过了任何一家美国航空公司，该公司周四在财报中表示，停飞和包括政府停摆在内的其他“几起意外事件”使其第一季度损失了2亿美元。该公司取消了原定于8月5日之前使用737 Max的部分航班。
西南航空只使用波音737飞机，但首席执行官加里-凯利(Gary Kelly)表示，其机队阵容可能会发生变化。
他周四对CNBC表示，“这并不意味着我们将成为一家永远只拥有737客机的航空公司。”凯利还表示，他对波音737 Max飞机停飞感到“不高兴”。他说，“我将私下与波音公司讨论我们的谈判以及我们之间的关系。”
欧洲廉价航空公司挪威航空(Norwegian airlines)周四表示，2019年停飞航班将使其损失5亿挪威克朗(合5800万美元)。
挪威航空公司的首席执行官Bjørn Kjos在一份声明中说，“我们与波音公司进行了一些富有成效的会谈，讨论了我们如何克服挪威航空公司目前面临的最大困难。”
挪威航空拥有18架737 Max飞机，主要用于欧洲和美国东海岸之间的跨大西洋飞行。该航空公司订购了100多架737 Max 8飞机。
它还要求波音公司进行赔偿。Kjos在3月份表示：“很明显，我们不会承担与我们不得不临时停飞的新飞机相关的成本。我们将把这个账单发给制造这架飞机的人。”
目前还不清楚挪威航空和其他航空公司能从波音公司得到多少补偿。这类补偿是根据这家飞机制造商与其客户之间严格保密的销售合同确定的。
波音首席执行官丹尼斯-穆伦伯格(Dennis Muilenburg)说，在抓紧修复737 Max问题的同时，公司正在努力改善与航空公司的这些关系。
“我们必须重新赢得大众的信任，”他说，“这是摆在我们面前的工作，我们对此非常认真。”
