3月28日消息，深交所上市公司比亚迪昨晚发布了2018年年报。报告显示，比亚迪2018年净利润达27.8亿元，同比减少31.63%。
比亚迪股份有限公司(「比亚迪」或「本公司」及其附属公司统称「本集团」)主要经营包括新能源汽车、传统燃油汽车在内的汽车业务，手机部件及组装业务，二次充电电池及光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务。
年内，本集团实现收入约人民币130,055百万元，同比增22.79%，其中汽车及相关产品业务的收入约为人民币76,007百万元，同比上升34.23%;手机部件及组装业务的收入约人民币42,230百万元，同比上升4.34%;二次充电电池及光伏业务的收入约为人民币8,950百万元，同比上升2.09%。三项业务占集团总收入的比例分别58.44%、32.47%和6.88%。年内，新能源汽车业务收入约为人民币52,422百万元，同比增长34.21%，占集团收入比例进一步提升至40.31%。
汽车业务
公告称，集团于5月至9月相继推出「元EV360」、全新一代「唐DM」、全新一代「宋」及「秦Pro」等车型，均延续「Dragon Face」家族设计。
在纯电动大巴方面，现时比亚迪的纯电动大巴已在北京、广州、深圳、天津、杭州、南京、长沙、西安等一二线城市投入运营，有效推动城市公交电动化进展。在海外市场，比亚迪也陆续接获来自法国、智利、匈牙利、丹麦、德国、加拿大等全球各地的订单。目前，比亚迪推出的纯电动大巴已在全球50多个国家和地区的300多个城市运营。
传统燃油汽车业务年内实现销量超25.4万辆，同比增长3.7%。
比亚迪加速推动动力电池外供，与长安汽车签署战略合作协议暨电池合资合作框架协定，将合资建立年产10GWH的电池工厂，为长安汽车供应动力电池。
自2016年本集团发布跨座式单轨「云轨」以来，已赢得国内外多个城市订单，比亚迪首条「云轨」路线已于2017年9月在银川正式通车并开始营运。
手机部件及组装业务
2018年，本集团的手机部件及组装业务收入约人民币42,230百万元，同比上升约4.34%。但受行业激烈竞争的影响，金属部件的盈利能力有所下滑，给集团整体盈利带来一定影响。
二次充电电池及光伏业务
比亚迪称，本集团二次充电电池主要包括锂离子电池和镍电池产品， 广泛应用于各种便携式电子设备，包括手机、数码相机、智能设备等。
此外，本集团亦积极研发储能电池和太阳能电池产品，应用于储能电站及光伏电站等领域。 年内，集团电池业务快速增长，市场份额持续攀升;光伏业务则相对疲弱，总体处于亏损状态。2018年，二次充电电池及光伏业务收入约人民币8,950百万元，同比上升2.09%。
截至发稿，比亚迪(SZ:002594)下跌3.13%至53元，总市值约1445.37亿元。
