(原标题：租赁市场规模或达10万亿 “去押金”化成趋势)
2018年我国租赁经济市场交易额超过了63000亿元，到2019年有望突破10万亿元，参与租赁经济服务提供者人数也将达到过亿人。
共享经济从风口跌落后，租赁经济走向了市场。
1月15日，上海金融与法律研究院发布数据指出，我国租赁经济明年有望突破10万亿元，参与租赁经济服务的人数也将超过1亿人。同时，以押金为主要盈利模式的一些共享经济平台，也已经失去了生命力，以信用取代押金的新租赁经济，有望成为行业新的趋势。租赁的主体也从房屋、汽车扩展到租衣服，租手机，租玩具等等。
此前，以ofo、小蓝单车等为代表的共享单车均陷入了“押金”风波，并面临一系列资金短缺的问题。2018年12月6日，中国消费者协会公布的报告显示，共享经济的投诉量在2018年呈现上升趋势。在共享单车投诉中，问题最多的是“退押金难”问题，占比高达71.8%。
上海金融与法律研究院执行院长傅蔚冈对21世纪经济报道记者表示， 共享单车本身就是一种租赁形式。不过，它和传统的租赁不一样，是脱离租赁控制以外的。“他们把押金收益当做了盈利模式的一部分，自身业务的盈利前景并不大。”
在他看来，共享单车收取押金，实质是变相向用户融资，存在巨大的风险。未来，以信用为基础的租赁模式，会迎来新的发展空间，一定程度上也能杜绝押金滥用的乱象。
多场景渗透
“现在，留给那些仍以押金为主要发展模式的企业时间已经不多了，这是一个生存和死亡的选择。”傅蔚冈认为，去年以来，用户对押金模式已经非常抵触，这一模式已经开始失去了市场。
在经历多起押金风波之后，芝麻信用免押模式已成为一种主流趋势。如今，信用免押服务已经覆盖了数百个商业场景。从服饰、电脑，到玩具、婴儿车全都可租，不管是高频使用的日常用品，还是价值颇高的数码奢侈品，都能通过租赁来获得其使用权。这一方式也颇受年轻人的追捧。
数据显示，去年以来，免押租赁市场呈现三大趋势，首先是三、四线城市崛起，用户数占比为总量的近30%;其次，年轻化趋势明显，80后和90后占总用户的90%以上;此外，2018年用户租赁的物品更加丰富，3C数码、服装饰物、图书成为使用频次最高的物品，单件物品能免掉的押金数额也越来越大。
芝麻信用产品运营部负责人柳天在接受21世纪经济报道记者采访时认为，信用免押的目标就是为了消灭“押金”，从而彻底免除消费者资金安全隐忧。截至2018年年底，芝麻信用为用户累计的免押金额已超1000亿元。
