6号线西延示意图。市轨道交通建设管理有限公司/供图
新机场线、7 号线东延、12 号线等10条轨道交通线路近期加快建设
地铁6号线西延和8号线三期、四期将于年底开通运营。昨日，市轨道交通建设管理有限公司通报了这三段地铁新线的进展。其中，6号线西延线将继续向西与苹果园站实现与1号线、S1线换乘，最终将在金安桥站实现与S1线和规划11号线换乘。此外，北京还将继续推进新机场线、7号线东延等地铁新线建设。
三段地铁新线正进行空载试运行
昨日，市轨道交通建设管理有限公司相关负责人介绍，从9月20日开始，地铁6号线西延工程和8号线三期、四期就已开始进行空载试运行，为年底开通运营做准备。
6号线西延工程是现有6号线的延伸段，西延工程与既有地铁6号线海淀五路居站相连，跨越石景山和海淀两个行政区。西延工程线路全长10.6公里，共设车站6座，分别为金安桥站、苹果园站、杨庄站、西黄村站、廖公庄站、田村站。6号线贯通后，将成为北京东西城的第二条轨道交通大动脉，对缓建城西部交通压力，尤其是地铁1号线客流压力起到至关重要的作用。
该负责人介绍，计划于2018年底投入试运营的6号线西延线终点为杨庄站，不过，随着苹果园交通枢纽建设完成，西延线将继续向西与苹果园站实现与1号线、S1线换乘，最终将在金安桥站实现与S1线和规划11号线换乘。
地铁8号线起于昌平区，终止于大兴区，全长约46公里，总体呈南北走向，是北京市南北中轴线上的快速轨道交通走廊，共分4期建设。其中一期已经开通，二期除中国美术馆站及站后区间外，其他线段也早已经开通，年底将要开通的三期则主要沿南中轴线由北向南延伸，由中国美术馆向南至东南五环的德茂桥;四期工程起于三期工程终点五福堂站南，沿104国道延伸至大兴瀛海镇。值得一提的是，全长1.88公里的二期中国美术馆站及站后区间也将在年底同步开通。
需要提醒的是，8号线三期年底并非全部开通，珠市口以南的车站基本开通，珠市口到前门不开通。“王府井北站、王府井站、前门站这三个站还处于车站结构的施工期，预计三年后才有望开通。”该负责人介绍。
近期加快10条轨道交通线路建设
除了即将开通的三段地铁新线，北京还有多条地铁线路正在规划建设中。近期，北京将加快推进新机场线、7 号线东延、12 号线等10 条轨道交通线路建设。
北京晨报记者了解到，新机场线一期将建设41公里三座站，设计每小时120公里车速。城区独立线路12号线，西起四季青桥南，沿西四环、远大路，到北三环、芳园西路，到东坝大街，终点到管庄路西口，全长29.2公里，设21个车站，15个换乘站。
17号线长近50公里，贯穿南北，从昌平未来科技城到亦庄的次渠。计划一期先到十里河，预计两三年后开通。7号线东延则会随着环球影城同步开通。
苹果园站以“树”作为设计元素
近几年来，几乎每年都有地铁新线开通，地铁新线也越建设越漂亮，甚至成为不少乘客打卡拍照的地方。今年年底即将开通的地铁新线也有不少亮点。西延工程的设计理念是6号线工程“京城连廊”的延续、连接“历史的北京、现在的北京、发展的北京”，在车站装修设计中充分考虑老北京青砖的应用与展开，并根据不同地段采用西部红砖、中部灰砖、东部彩色砖，形成明确的分段节奏与色彩。
两个特色站中，苹果园站以“树”作为设计的主题元素，通过线性枝干的穿插错落表现树枝的丰富层次，枝干从吊顶延续到墙面，塑造出树林的视觉效果。
金安桥站临近首钢特色产业园区等创新产业基地，是一个由传统工业向创新产业过渡的重点节点。
8号线三期是北京市南北轨道交通交通大动脉，大部分位于古都南北中轴线之下，本次站厅公共区装修设计以此为切入点，与目前北京市中轴申遗相呼应，制定了以“中轴”为概念主题的装饰方案。
北京晨报记者 曹晶瑞
