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车主联合征讨,名爵MG7兵败智能化!

2023-08-10 22:03:05来源:爱卡汽车网  

近期,一封署名是全体MG7车主的“名爵MG7车主联合声明”在网上疯传!该声明称MG7车机系统存在各种Bug,难以使用,要求车企解决6项核心诉求。


(相关资料图)

作为运动品牌,MG旗下的车型都有鲜明的年轻化,运动化的特征,这也与目前汽车的发展潮流吻合。MG7是MG旗下上市不久的运动中型车,但价格只有11.98-16.98万元,获得了市场的关注。

随着越来越多车主入手MG7,关于其在车机方面的不足也愈发明显,以至于近期有MG7车主发布联合声明,要求厂家对车机系统进行改进。

从车主联合声明中不难发现,MG品牌本质上很重视用户体验的,在上市前夕,还进行了多次调研,对第一批车主进行了一对一访谈。还给用户承诺在7月份进行OTA,优化车机逻辑和应用表现。现在来看,名爵官方后期并未按时兑现承诺。诸多用户表示,提车后发现不是那么回事儿。车机生态封闭,无法卸载出厂软件和下载其它软件,高德车机版落后,多次出现导航问题,影响驾驶安全。仪表盘主题显示不清晰。转向,指示灯声音非常小。多项功能无法自主选择开启和关闭。自动雨刷运行逻辑混乱,小雨乱刮大雨不动。而且答应通过OTA解决的问题,现在要拖延到2024年。

因此车主们要求发布更多仪表盘主题,符合驾驶习惯。升级高德地图,令更新常态化。优化车辆交互逻辑,开放车辆自主控制权。开放应用商城,车主自由选择增减APP。尽快OTA升级等。

截住发稿,名爵官方还未对此联合声明作出任何回应。

公开信息显示,MG采用了高通8155芯片,硬件配置不低;软件系统采用了斑马的洛神座舱系统,车企与供应商协作开发流程或许并不如意。

最后,有信息显示,MG7系统搭载了车联网功能,可通过OTA解决上述部分问题。

目前该联合声明已经引起了MG7车主和行业的关注。有很多车主自发的上传了关于MG7的问题。其中有些是软件方面的,有些则是硬件方面的。

车主A表示,不在导航界面也会叮叮响;转向灯声音和导航声音在用一个频道调节,太小听不见转向声音,太大,导航声音太吵闹灯。

车主B表示,8000公里之后,高得地图还在3.0版本,无法升级;APP功能太单调;门板上放水的位置,如果放小瓶水就会产生异响,空隙太多。车辆下摆臂是。层冲压,而竞品车型15万的车都是铝合金。车内有共振,不大但是轻微震耳朵,在凹凸不平的路面胎噪比较大等。

关于MG7缺点的爆料进入了破窗效应,越来越多的车主开始爆料该车缺陷,羊哥在此不一一罗列了。

总结:

公开数据显示,MG7上市后,4月份销售2949辆,5月份销售4036辆,6月份销售4238辆。考虑到它是运动化的定位,这已经是非常不错的成绩了。

作为MG向中高端发展的重要车型,MG7有继承,也有创新,但也有短板;只是在智能汽车时代下,用户更加注重智能化体验,希望名爵官方能重视用户诉求,早日推出升级版本。

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