昨日，武汉被特斯拉拒绝交付的车主向北京青年报记者表示，其将向法院起诉特斯拉，要求其恢复订单，并正常履行车辆交付程序。此前，该消费者反映其在拼多多“限时秒杀”频道团购了一辆特斯拉Model 3，被特斯拉官方因违反“禁止转卖”条款而拒绝交付。
对此，特斯拉方面表示，若该车主通过官方渠道下单，特斯拉将提供一定的弥补措施。车主则表示，“不需要补偿，只要特斯拉把之前的车辆交付给我，否则仍准备继续起诉。”
车主
想让特斯拉给个说法
该武汉车主表示，自8月14日特斯拉方面取消订单以来，尚没有工作人员与其联络，目前，其缴纳的车辆全款也并未退款到账。系统显示，退款可能需要15到20天才能到账。
“我就想让特斯拉给个说法。”车主表示，经咨询法律专家，认为特斯拉的做法不符合法律规定，于是决定起诉特斯拉。
8月16日，同样在拼多多“限时秒杀”中抢购成功的一名上海车主，顺利提车，由特斯拉方面“送货上门”，车主也已为车辆办理保险。
据了解，与上海车主一样，武汉车主的购买流程也是拼多多宜买车旗舰店代为在官网下单。在抢到团购特斯拉后，宜买车会联系车主询问邮箱地址和身份信息，之后以车主的邮箱地址注册了特斯拉官方网站账号，帮其下单并完成支付。宜买车随后将订单信息告知车主，车主可以随时登录账号看到订单明细，付款金额是27.155万元，宜买车方面补贴了2万元。
据悉，一位在特斯拉负责交付的工作人员表示，武汉车主的订单本应该在8月13日进行交付，后来特斯拉从该车主处得知，该订单为拼多多团购订单，遂拒绝交付。8月14日中午，这笔订单依然处于未交付的状态，到了晚间，这笔订单状态变更为取消。
武汉车主表示，车辆本可正常交付，只因在特斯拉工作人员询问“如何支付尾款”时，自己表示是由“拼多多支付”，因此，被工作人员拒绝交付。
特斯拉官方给出的拒绝交付理由是，该车主涉嫌违反特斯拉“禁止转卖”的有关规定，依据合同违约条款单方面取消了此订单。
特斯拉
若消费者重新下单将提供弥补
特斯拉回应称，公司曾多次公开表示特斯拉官方网站为新车唯一正规购买渠道，且从未委托其他平台或商家进行销售活动。在特斯拉与客户签署的购车协议中也有明示，任何涉及转卖的订单，公司有权单方面解除该协议。
针对该次事件特斯拉表示，如果消费者愿意通过特斯拉的正规途径重新下单，将对消费者因此产生的时间与精力损失提供相应的弥补。同时特斯拉还将支持因被团购活动误导而无法交车的消费者向活动方维权，并将尽所能的为消费者提供所需的法律援助。
特斯拉还表示，“特斯拉一直坚持直营模式，相信直营模式是真正符合消费者最大利益的，在直营模式下无论走进特斯拉的哪一家门店得到的都是同样的价格——首次购车的消费者不会因为信息不对称而被‘宰’，不会因为销售渠道复杂而买到来路不明的产品，更不需要为了拿到一个‘最低价格’辛苦地去跨省提车。希望让消费者享受到这种更加公平、透明、便利的购买体验。”
对于此次特斯拉的回应，湖北特斯拉团购车主表示，目前特斯拉并没有联系到他，他也并不需要特斯拉的补偿，只要特斯拉把之前的车辆交付给他，否则仍准备继续起诉。
专家
特斯拉单方面拒绝交付涉嫌违约
中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌认为，特斯拉的条款中并未禁止消费者购车时找第三方代付，因此车主的行为并不违反“禁止转卖”条款，特斯拉单方面拒绝交付涉嫌违约。“宜买车和消费者之间的关系不是特斯拉车辆的买卖关系，双方是委托支付的关系，宜买车受消费者委托，代为支付了汽车价款。”邱宝昌说，“消费者在特斯拉官网下单，是与特斯拉签订的电子合同，现在单方面拒绝交付或取消订单，都是违约行为。”
汽车法律专家、北京朗诚律师事务所主任武峰也表示，发生两个或两个以上买卖合同关系，这才叫转卖，事件中并不存在“车辆先卖给拼多多，拼多多再卖给消费者”的情况，拼多多和宜买车的角色只是代消费者支付购车款，在法律上是没有禁止的。(记者 温婧 王荣辉 统筹/余美英)
