东莞常平：实施交通“微治理”，打通堵点获群众点赞

文、图/羊城晚报全媒体记者 秦小辉 通讯员 常宣

(资料图)

“以前要等4次红灯，现在只需等1次就可以了”“ 现在增加了前置掉头口和左转车道，交通顺畅多了”……近日，驾车出入东莞常平镇的车主明显感受到，常平镇内各路口的交通通畅度更高了。

原来，近日常平镇针对东平大道与桥常路交叉路口、环常南路与新城大道交叉路口、常马路横江厦路口实施了交通“微改造”，有效改善路口的拥堵状况，获得车主群众的点赞。

迅速成立专班研究解决措施

近日，常平镇党委副书记罗成基，副镇长、公安分局局长钟锦志在走访调研中了解到，东平大道与桥常路交叉路口、环常南路与新城大道交叉路口、常马路横江厦路口三处车流量较大，经常出现交通拥堵情况，给群众出行带来不便。

为有效解决上述3个拥堵节点的交通问题，在镇委、镇政府的部署下，常平公安分局交警大队迅速成立交通拥堵治理工作专班，并邀请深圳交通研究院专家团队共同研究制定整改方案，通过实施“小手术”“微治理”等短平快措施，有效改善路口的拥堵状况。

其中，在东平大道黄泥塘路口设置U型掉头通道，将现有人行横道前移，打开东平大道东侧围闭并平整人行道路面；同时矮化路口两端道路中央绿化，扩大行车视距，完善相应交通标志标线。在环常南路与新城大道交叉路口实施借道左转，通过打开路口南侧（即常平站高速出入口一侧）道路中央护栏，增设借道左转信号灯，并与主路口信号灯形成联网，同时完善路面标线及相关提示标志。常马路横江厦路口则实行掉头口前置，配套增设掉头专用信号灯，并与前方路口形成联网，提前疏解车流。此外，在路口增加一条往横江厦村方向的左转车道。

交通拥堵状况改善

“交通拥堵情况大大改善了，改造成效明显！”驾车经过东平大道的司机陈师傅说，以前要等4次红灯才能通过，现在只需等1至2次就可以。

“现在增加了前置掉头口和左转车道，交通明显畅通多了！”家住横江厦村的李先生为常平拥堵治理“微改造”工作点赞。不少车主还表示，交通“微改造”使群众出行更便利，希望能大力推广，让常平的交通更畅顺。

据交警部门统计，实施“小手术”“微治理”等措施后，全镇交通拥堵情况大幅改善，高峰期拥堵延时指数同比下降7.2%，全天拥堵延时指数同比下降8.1%；高峰期车速同比提升11.38%，全天平均车速提升13.9%。其中，以环常南路与新城大道交叉路口为例，该方向原有3条车道，改造后相当于增加一条车道，路口通行能力提升25%，路口的平均拥堵延时指数同比下降20%。

来源 | 羊城晚报·羊城派

责编 | 朱嘉乐

校对 | 潘丽玲