近年来大家都倡导绿色出行
铁路人更是首当其冲
低碳、绿色、环保、零排放
(资料图片仅供参考)
请跟小编一起来揭秘
铁路版"零排放"小车
行走的"B超医生”——探伤工
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钢轨在列车高速行驶状态下
受车载重力碾压和轮对摩擦
表面和内部会出现各种伤损病害
因此就需要“B超医生”在铁路干线上
利用惯导小车和探伤仪等设备
对钢轨进行定期“体检”与“诊断”
及时发现钢轨伤损和病害
有效消除钢轨安全隐患
确保列车安全平稳运行
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惯导小车
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线路工们正推着钢轨测量惯导小车
为钢轨“问诊把脉”
通过显示屏数据处理分析
准确掌握轨道几何尺寸状态
及时发现超限处所
有效消除行车安全隐患
为列车高速行驶筑牢安全基石
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钢轨超声波探伤仪
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这辆黄色锂电驱动小车
全名叫RUD-15型
双轨式钢轨超声波探伤仪
别看它很“迷你”
但它在钢轨探伤过程中
发挥着不容小觑的作用
这台双轨式探伤仪
构造轻巧、操作简单、安全快捷
由可拆卸车架、座椅、显示屏、操控台
两组轮对和两个轮式探头组装而成
同时可乘坐4名探伤工
别看它个头小
在钢轨上行驶时速可达15公里
在行驶过程中
小车底部两侧探头发射超声波
对钢轨进行探伤检查
探伤工乘坐在探伤车上
仔细分析电脑屏幕上的波形数据
通过对钢轨波形数据比对分析
准确查找出钢轨病害症状
及时对伤损钢轨进行研判
有效防止行车安全隐患
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钢轨探伤仪
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很多钢轨细微伤损肉眼是无法辨识的
需要采用超声波钢轨探伤仪
这时就需要“B超医生”使用
超声波钢轨探伤仪
为钢轨做深度“体检”
探伤工们一边推着钢轨探伤车前行
一边观察着显示器上的波形数据
仔细辨识探伤仪发出的不同声响
发现钢轨伤损问题时
确定伤损位置、做好标记
立即通知设备工区及时进行处理
超声波钢轨探伤仪
可以探测钢轨内部暗伤
及表面细小的裂纹等伤损
有效“诊断”钢轨应用状态
如果钢轨有伤损时
显示屏就会出现波形显示
并发出"滴滴滴"的提示音
“B超医生”根据显示器波形数据
对钢轨“病情”进行分析研判
准确给出“诊断”结果
并对病害进行针对性治疗
能够有效防止钢轨带病上岗
危及行车安全
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钢轨焊缝超声波探伤仪
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“B超医生”手中紧握“听诊器”
在铝热焊缝全断面处
反复进行滑动
通过“望、闻、问、切”
对钢轨精准“诊断”
在焊缝周围涂抹耦合液
使探头与钢轨间达到最好的耦合状态
让探头超声波能够更好穿透钢轨
从而可以精准得到波形数据
对焊缝做出来准确“诊断”
让病害伤损无处藏身
他们始终把安全与责任放在首位
通过反复的研判和分析
给出最严谨专业数据
确保诊断结果有理有据
钢轨底部是肉眼无法看到的
也是探伤仪也检测不到地方
只能人工检查
探伤工“火眼金睛”全神贯注
观察钢轨底部焊缝状态
为了保证线上探伤数据准确无误
他们作业完毕后将波形数据导出
还要在电脑上进行波形回放
对波形数据再次分析和研判
确保探伤数据万无一失
无论春夏秋冬
这些“零排放”小车始终和职工们一起
奋战在铁路一线最前沿
保障生产有序运转，守护列车安全
为默默奉献的铁路人点赞
中国铁路昆明局集团有限公司融媒体中心文字：张永杰图片：刘辉 桂婷 张永杰编辑：杨紫轩审核：杨林