时隔一个月，美联新材(300586.SZ)再次布局钠离子赛道。
9月19日晚间，美联新材发布公告称，拟与七彩化学(300758.SZ)签订战略合作协议，双方拟共同投资25亿元建设年产18万吨电池级普鲁士蓝(白)产业化项目。
美联新材拥有普鲁士蓝(白)上游核心原材料氰化钠产能等优势，七彩化学拥有普鲁士蓝(白)产业化技术等优势，双方将合作助推钠离子电池产业发展。
长江商报记者注意到，向新能源赛道转型是美联新材当下的重要战略。目前，其新能源业务核心子公司于二季度刚建成投产，已经成功开发多个动力电池客户，1号与2号生产线基本满负荷生产，后续产能即将释放和建设。
今年上半年，美联新材实现营业收入12.51亿元、归母净利润1.93亿元，同比分别增长50.28%、751.59%。随着新能源业务发展放量，其业绩或将实现进一步增长。
时隔一月再次布局钠离子电池
9月18日晚间，美联新材发布公告称，拟与七彩化学签订战略合作协议，双方拟共同投资25亿元建设年产18万吨电池级普鲁士蓝(白)产业化项目，致力于钠离子电池正极材料普鲁士蓝(白)系列产品的研究开发及产业化，助推钠离子电池产业发展。公告称，七彩化学拥有普鲁士蓝(白)产业化技术、成本以及环保处理优势;美联新材具有普鲁士蓝(白)上游核心原材料氰化钠的产能、成本、技术优势。
美联新材表示，公司此次与七彩化学签订战略合作协议，旨在充分发挥公司在氰化钠的优势，进一步实施新能源产业战略布局，更好地发展公司新能源业务。
此前8月，美联新材曾增资华纳新材，布局钠离子电池业务。据了解，目前美联新材子公司营创三征有30万吨氰化钠的产能，氰化钠是普鲁士蓝(白)的上游材料，普鲁士蓝(白)则是纳离子电池正极材料。
美联新材表示，相较于目前其他新能源电池，普鲁士蓝路线钠离子电池具有成本低、容量高和倍率性能好等优势。随着材料端和电芯端工艺的不断优化，普鲁士蓝未来完全有潜力成为钠离子电池正极材料的主流路线。
目前，宁德时代、中科海纳等企业也纷纷入局钠离子电池普鲁士蓝体系。9月14日，宁德时代在互动平台上回答投资者提问时称，正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。
大举布局新能源业务
资料显示，美联新材成立于2000年，并于2017年上市，目前的主营产品包括色母粒、三聚氯氰、电池湿法隔膜(基膜和涂覆膜)和熔喷无纺布。
上市后的三年间，美联新材的业绩保持着稳定的增长。但2020年由于受到疫情等多重因素的影响，美联新材的三聚氯氰业务受到较大冲击，导致净利润下滑53.48%。
2021年，在加强市场拓展的基础下，美联新材的业绩开始有所回暖。当期，公司实现营收18.81亿元，同比增长23.97%;净利润6328.25万元，同比增长50.97%;扣非净利润6025.85万元，同比增长64.42%。
今年美联新材业绩延续高增。上半年，其实现营业收入12.51亿元、归母净利润1.93亿元、扣非净利润1.89亿元，分别较上年同期增加50.28%、751.59%、873.24%。
其中，化工子公司营创三征实现营业收入8.74亿元，同比增长95.54%，三聚氯氰业务实现营业收入7.33亿元，同比增长103.93%。
新能源业务子公司安徽美芯实现营业收入14.58万元，于二季度刚建成投产，但已经成功开发多个动力电池客户。截至6月30日，该子公司1号与2号生产线已基本满负荷生产，四条生产线合计3亿m^2产能有待下半年释放，后续约还有10亿m^2的产能正在陆续建设中。
据悉，安徽美芯是美联新材为转型新能源道路的重要布局。2021年3月，美联新材曾向新能源赛道进军，与关联方签署投资合作协议，计划共同出资3亿元人民币设立该公司，并以该公司为实施主体投资约20亿元建设锂电池湿法隔膜产业化建设项目;10月美联新材再次与合作方向安徽美芯增资2亿元。
美联新材曾在会议上曾披露，根据公司战略规划，现阶段主要资金将投资到安徽美芯的新能源项目上。负责人甚至直言，安徽美芯承载着美联新材新能源产业的梦想。
二级市场上，截至9月19日收盘，美联新材股价报17.29元/股，较发行价上涨86%，总市值达到90.68亿元。
