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南京公交仅针对路口限速非全程对于人民网“领导留言板”上市民反馈的公交限速问题，南京公共交通（集团）有限公司日前答复称，此举系公交集团针对路口交通事故易发多发的现状（据统计公交车路口交通事故占事故总量的40%左右），结合公交车辆运行特点，该集团自8月1日起，进一步严格执行公交车辆通过路口行驶限速规定，仅针对路口限速，而非全程限速。该限速标准系南京公交一直在执行的标准，此次系在公交集团内重申，以提升公交安全运营水平。据江苏媒体此前报道，8月初，一份南京公交集团第二客运公司发布的《运营驾驶员路口违法违规行为考核规定》在网上流传。这份自 8月1日起开始正式实施的规定明确，公交公司将对公交车司机在路口超速、抢信号灯（抢绿灯尾秒或者黄灯时通行）及闯红灯进行严格考核。其中，公交车在路口车速超出直行 20km/h、左转弯 15km/h、右转弯 10km/h，均将按照超速处理。【#南京公交集团再回应公交限速#：仅针对路口限速而非全程】#南京公交仅针对路口限速非全程#对于人民网“领导留言板”上市民反馈的公交限速问题，南京公共交通（集团）有限公司日前答复称，此举系公交集团针对路口交通事故易发多发的现状（据统计公交车路口交通事故占事故总量的40%左右），结合公交车辆运行特点，该集团自8月1日起，进一步严格执行公交车辆通过路口行驶限速规定，仅针对路口限速，而非全程限速。该限速标准系南京公交一直在执行的标准，此次系在公交集团内重申，以提升公交安全运营水平。据江苏媒体此前报道，8月初，一份南京公交集团第二客运公司发布的《运营驾驶员路口违法违规行为考核规定》在网上流传。这份自 8月1日起开始正式实施的规定明确，公交公司将对公交车司机在路口超速、抢信号灯（抢绿灯尾秒或者黄灯时通行）及闯红灯进行严格考核。其中，公交车在路口车速超出直行 20km/h、左转弯 15km/h、右转弯 10km/h，均将按照超速处理。【#南京公交集团再回应公交限速#：仅针对路口限速而非全程】#南京公交仅针对路口限速非全程#对于人民网“领导留言板”上市民反馈的公交限速问题，南京公共交通（集团）有限公司日前答复称，此举系公交集团针对路口交通事故易发多发的现状（据统计公交车路口交通事故占事故总量的40%左右），结合公交车辆运行特点，该集团自8月1日起，进一步严格执行公交车辆通过路口行驶限速规定，仅针对路口限速，而非全程限速。该限速标准系南京公交一直在执行的标准，此次系在公交集团内重申，以提升公交安全运营水平。据江苏媒体此前报道，8月初，一份南京公交集团第二客运公司发布的《运营驾驶员路口违法违规行为考核规定》在网上流传。这份自 8月1日起开始正式实施的规定明确，公交公司将对公交车司机在路口超速、抢信号灯（抢绿灯尾秒或者黄灯时通行）及闯红灯进行严格考核。其中，公交车在路口车速超出直行 20km/h、左转弯 15km/h、右转弯 10km/h，均将按照超速处理。
