近日，公安部交管局通报了四川、广西接连发生的，因车辆强超强会导致的车辆相撞事故，伤亡惨重、教训深刻：
案例1
4月5日11时许，聂某米驾驶川KUP526号小轿车沿四川内江境内XK13连威路行驶至12公里加500米一弯坡路段时，越过道路中心线驶入对向车道，与对向一辆川K3A736（川K3393挂）号重型半挂货车发生碰撞，造成小轿车内3人死亡、2人受伤。案例2
4月6日11时许，李某登驾驶桂BE7190号重型自卸货车沿广西河池境内305省道行驶至114公里加100米处时，遇前方货车减速行驶，在不具备条件的情况下越过道路中心线驶入对向车道强行超车，与对向桂MR8187号小型面包车、桂BG1789号重型自卸货车相撞，致使桂MR8187号小型面包车、桂BE7190号重型自卸货车起火燃烧，造成面包车内3人死亡。超车是车辆行驶过程中较为常见的行为，但强超强会安全风险高，特别是在窄桥、弯道、陡坡、隧道、交通流量大等不具备超车条件的路段，以及与对向来车有会车可能时强行超车，极易发生车辆相撞事故，造成严重伤亡后果。根据有关数据统计显示，今年以来机动车强超强会肇事起数占事故总数的5%，致死人数占死亡总数的5.5%。近几月由于强超强会导致的交通事故
01
4月9日，在陕西榆林柳袁路上发生了一起简易事故，根据行车记录仪显示，白色小轿车在超车过程中占用了对向的部分车道，并在发现对向车道有来车后，仍强行借道超车，结果与对向行驶而来的车辆相撞，致两车反光镜受损。（案例来源：榆林神木交警）02
3月17日，林某驾驶轻型厢式货车沿国道358线由龙岩方向往上杭方向行驶，途中跨越黄色中心单实线，超越前方同向行驶的重型半挂牵引车，与对向驶来的自卸货车相碰撞，造成三车损坏及重型半挂牵引车驾驶人受伤的交通事故。（案例来源：龙岩交警）03
2月24日早上，一辆重型半挂牵引车在315国道一弯道处实线强行超车，导致与一辆对向驶来的重型半挂牵引车发生碰撞，双方车头都受损严重，幸运的是，本次事故未导致人员受伤。（案例来源：巴州交警）为了争得一分的时间
却多了这些危险隐患
☛ 通常路口交通情况复杂，驾驶人在路口会车时抢行，多因驾驶人不愿减速停车，想抢在其他车辆占用道路之前高速通过，如果会车双方都不减速，必然会造成交通冲突，除了增加碰撞、刮擦事故几率外，还会对其他交通参与者构成威胁。☛ 在道路上会车越线占道行驶多发生在超车时，越线占道行驶增加了正面碰撞的危险性，尤其是当驾驶人错误估计速度差，既不能完成超车，又无法躲避正面正常行驶车辆时，碰撞或刮擦是避免不了的，加上高速行驶因素，事故的严重性可想而知。☛ 会车时不按规定使用灯光，表现为夜间行驶时驾驶人使用远光灯，或频闪远光灯，给迎面驶来车辆驾驶人的视线和判断能力造成严重影响。
春季驾车出游
驾驶人在超车时请注意
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在具备条件的情况下进行超车、会车
准备超车前应仔细观察道路状况以及前后左右车辆情况，合理选择超车时机，通行路段不具备超车条件或与对向来车有会车可能时，切勿盲目超车；如果遇到前方有多辆车结队而行时，万万不可连续超越这些车辆，因为连续超车极易与对面车相撞，此时应耐心等待时机，一辆一辆地超越，并保持安全距离。02
使用喇叭、灯光示意
超越路边停驶的车辆前，应减速鸣笛；夜间超车时应不断开关灯光示意，等前车有让路表示后，方可从前车左侧超越。03
前车正在超车时，后车不能超车
因为正在超车的前车，车速同时也正在加快，若后车强行超越正在超车的车辆，会形成超速行驶，增大危险系数。THE END
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