2021年9月26日，京昆高速公路永武段发生一起较大追尾事故，致5人死亡、5人受伤，两车不同程度受损。调查核实，被追尾车辆严重超长、超高、超宽、超载，加重了事故的危害后果，严重损害了群众生命财产安全，同时也为超高、超长、超宽、超载的“四超”车辆管理敲响警钟。
警企路联合开展整治
汲取京昆高速永武段“9·26”较大交通事故教训，省公安厅交警总队高速公路交巡警支队昆武大队紧盯“四超”风险隐患，分析数据、群策群力，积极探索治理方法，提出“严把入口关”和“严守出口关”两项措施，并与公路管理部门、路政达成共识，联合治理“四超”车辆，筑牢昆武高速公路稳固防线。
在整治“四超”工作中，大队突出重点，扎紧“四超”管控阀门，找准收费站入口这一关键点，建立了交警、路政、管理处的合成共治机制。经各入口收费站内保人员现场检测，对存在“四超”的运输车辆进行劝返，坚决禁止驶入高速公路，严把入口关。
警企路联合整治采取24小时动态勤务模式，动静结合、分工协作，以严管高压态势整治“四超”车辆违法运输。联合整治开展以来，入口收费站劝返“四超”车辆687辆次。
消除违法方可上路
针对驶入昆武高速公路昆明西北收费站的超高、超长、超宽运输车辆，不具备劝返条件的，收费站监控中心通过“四超”联合整治微信群或对讲机及时通报大队指挥分中心，中心立即指令昆明西北执法站民警进行拦截，并引导至富民分处院内责令驳货，消除违法行为后方可上路行驶。
针对超载超限运输车辆，则由路政部门进行监督驳货，消除违法行为后，大队进行处罚教育，彻底消除安全隐患，严守出口关。目前，共责令“四超”运输车辆驳货198辆次。
自“四超”联合整治以来，大队辖区路面秩序持续向好发展，货车运输“四超”情况大幅下降。“9·26”较大交通事故发生后，昆武大队查获“四超”交通违法行为145起，事故零发生。“四超”车辆“零事故”，有效保障了群众生命财产安全。
整治与宣传并重
为确保“四超”车辆整治行动取得良好效果，大队坚持整治与宣传并重原则，在检查登记车辆信息时，对货车驾驶人面对面进行安全教育，通过发放《昆武交警提示》宣传折页，提示货运车辆驾驶人要遵守交通法规，驾驶合格安全车辆，拒绝“四超”。
同时，大队利用微博、微信群等网络平台，依托“四站一区”向过往的车辆驾驶人开展一分钟宣传教育，向驾驶人讲解“四超”的巨大危害。
车辆超长、超高、超宽、超载严重交通违法行为给道路交通安全带来极大隐患，极易诱发严重道路交通事故，下一步，昆武大队将联合公路管理、路政部门持续加强管控，不断出新招、见实效，尽全力让“四超”车辆在昆武高速公路“消失”，切实增强群众安全感，为确保辖区交通安全提供坚强保障。
素材丨昆武大队
审核丨杨正云
责任编辑丨白懿
