依靠丰富的产品矩阵以及持续扩张的销售渠道，作为两轮动力车领域佼佼者的小牛电动(NASDAQ：NIU)取得了业绩双增的好成绩。
3月7日，小牛电动公布了截至2021年12月31日的第四季度及全年未经审计的财务报告。财报显示，2021年小牛电动实现营业收入37.05亿元，全年营收同比增长51.6%;全年净利润为2.26亿元，同比增长33.8%。毛利率达21.90%，业绩整体符合市场预期。
长江商报奔腾新闻记者了解到，该公司业绩增长的主要驱动力来自于同比72.5%的电动车销量增长。2021年全年，小牛电动的总销量为103.79万辆，也是其销量首次突破100万辆。其中，中国市场和国际市场的销量分别达到98.8万辆和4.9万辆。
具体来看，2021年第四季度，小牛电动销量达23.82万辆，同比增长58.30%。其中，国内市场销量达到20.52万辆，同比增长49.2%，海外市场销量3.29万辆，同比增长155.8%。
2021年全年，小牛电动车的销售额为32.53亿元，其中九成销售额来自国内。分地区看，国内销售额29.24亿元，同比增长57.3%;海外销售额3.29亿元，同比增15.1%。
值得注意的是，2021年，国内电单车市场竞争激烈，雅迪、爱玛加码投入，九号、哈啰穷追不舍。小牛电动在2021年全年的单车价格方面有所下降，在国内市场，小牛电动单车均价2959元，同比下降8.8%;海外市场单车均价6597元，同比下降31.9%。
特别是小牛电动海外市场的电动车均价在第四季度下降了36%。不过，财报称，尽管第四季度电动车整体均价下滑了7.3%，但销量增长了58.3%，部分弥补了降价带来的损失。
据了解，小牛电动成立已有7年，最初定位高端高价，主打年轻群体，这也是雅迪、爱玛等传统两轮电动车巨头并未渗透的消费群体，公司于2018年10月19日在纳斯达克全球市场挂牌交易。
近两年，小牛电动开始推出更多平价车型以提升销量，同时在门店扩张方面发力。截至2021年12月31日，公司在中国特许经营门店数量达到3108家，较2020年底翻了一倍，海外销售网络通过42家分销商，覆盖了全球50个国家。
在海外市场方面，在全球两轮出行行业转型的浪潮下，小牛电动发布了KQi系列电动滑板车，加速布局城市微出行。第四季度，小牛电动向海外市场成功交付了14916台电动滑板车。
小牛电动CEO李彦表示，小牛电动丰富的产品矩阵和持续扩张的销售渠道为公司未来增长打下了坚实的基础，公司对2022年及未来的业绩增长充满信心。
因此，公司预计，2022年第一季度的收入将实现6.57亿元至7.12亿元，同比增长20%至30%;2022年全年的销量将实现150万至170万辆，同比增长45%至64%。
