新能源产业链发展如火如荼，威孚高科(000581.SZ)拟加大力度布局氢能业务。
1月10日，威孚高科发布氢能业务发展战略规划纲要，规划指出，至2025年，公司拟向氢能业务板块累计投入约30亿元。
同日，威孚高科公告携全资子公司与RBINT、无锡市高新区新动能产业发展基金共同投资5亿元设立无锡威孚，并以合资公司为主体推进氢燃料电池核心零部件业务。
据悉，本次交易对方RBINT为全球工业巨头博世的子公司，而博世目前持有威孚高科14.16%股权，是威孚高科第二大股东。
长江商报记者注意到，2021年4月，氢能概念曾在二级市场上“小爆”过一段时间，由于我国在氢能方面起步较晚，离像锂能一样的爆发期还有较长的距离。不过，随着国家频频发布政策扶持氢能领域，也有不少公司持续布局，威孚高科便是其中之一。
合作博世加码氢能业务
根据最新公告，威孚高科拟携全资子公司IRD、Borit，与RBINT、无锡市高新区新动能产业发展基金共同投资5亿元设立无锡威孚。据介绍，无锡威孚的经营范围主要为燃料电池膜电极、石墨双极板、金属双极板、催化剂、气体扩散层等电堆零部件及氢隔离阀、氢安全阀等BOP关键零部件的工程应用开发、制造等。
公告显示，威孚高科与子公司IRD、Borit合计出资3.75亿元，持有合资公司75%股权。在其他出资方中，RBINT为博世子公司，出资7500万元，占比15%，无锡市国资旗下投资平台新动能基金出资5000万元，占比10%。
长江商报记者注意到，博世目前持有威孚高科14.16%股权，是威孚高科第二大股东。2004年，博世动力总成有限公司(简称“RBCD”)成立，威孚高科及控股子公司合并持有RBCD的34%股份。2020年，RBCD实现营业收入157.43亿元，净利润35.11亿元。RBCD为博世海外单次投资最大的项目和在中国最重要的发展基地。
多年来，双方建立了长期稳定的合作关系。当前双方正在展开和积极推进新一轮全球范围内包括RBCD平台的燃料电池业务技术的战略合作，如RBCD于2019年成立了博世在华唯一的燃料电池中心，全面负责燃料电池在中国的业务技术，并已正式将燃料电池相关业务纳入经营范围和更名为博世动力总成有限公司。
本次，威孚高科与博世再次联手，将以无锡威孚为主体进行氢燃料电池核心零部件业务亚太基地建设，拟于2025年前另行规划新增投资约7亿元。该公司将独立面向中国市场，并积极拓展潜在亚太市场，旨在落实威孚高科氢燃料电池核心零部件业务小规模化市场应用及规模化增长的战略任务。
除此之外，威孚高科还成立了氢能事业部。
根据威孚高科规划，2022-2025年，公司将加快推进亚太、欧洲、北美制造中心能力建设，2021-2025年期间，实现全球产能膜电极800万片，石墨双极板900万片，金属双极板400万片及BOP关键零部件10件的小规模批产能力;其中亚太(中国)实现产能膜电极400万，石墨双极板500万片，金属双极板200万片及BOP关键零部件10万件。
至2025年，威孚高科氢能业务拟累计规划投入约30亿元，其中氢燃料电池核心零部件业务投资约26亿元，PEM电解水制氢系统装备业务投资约4亿元。上述累计规划投入约30亿元中，已实施约8亿元，待实施投资约22亿元。
外延并购自主研发并进
资料显示，威孚高科前身为无锡油泵油嘴厂，始建于1958年，是汽车零部件著名生产厂商，中国汽车零部件三十强企业。如今，公司坚持“双擎驱动”战略。在新兴业务方面，公司以氢能与驱动、智能网联作为两大主战略方向。
近年来，威孚高科在氢能业务方面已累计投资约8亿元。
2019年3月，威孚高科发布公告，拟收购丹麦IRD公司股权。据悉，IRD是一家成立于1990年的拥有悠久历史的燃料电池厂商，其重点产品包括膜电极和石墨双极板，经过30多年的产品研发，公司在燃料电池领域拥有膜电极、双极板等多项专利技术。
2020年10月，威孚高科又与Borit正式签署股权购买协议，全资收购Borit。Borit成立于2010年，是当前全球最大的独立金属双极板一站式集成技术供应商。通过该次收购，威孚高科进一步优化燃料电池产业布局。
通过两次国际并购，威孚高科构建了电堆核心零部件关键技术能力，目前，公司氢燃料电池核心零部件膜电极、石墨双极板、金属双极板分别由公司100%持股的IRD和Borit研发、制造和销售。
除了外延并购，威孚高科还加强自主开发，设立新能源与网联技术研究院，建成氢能燃料电池测试中心，形成BOP核心零部件关键技术能力，同时积极推进与博世、重塑等战略伙伴的合作。2020年，公司燃料电池零部件已实现销售收入7739.7万元。
2021年，威孚高科完成PEM电解水制氢系统装备技术业务调研及可再生能源制氢初步业务发展规划，并启动了PEM电解水制氢示范线项目，加码电解水制氢业务布局。
