加州州长加文·纽森表示，从周三开始，该州将发放临时许可证，将卡车的载重上限从8万磅增至8.8万磅(约39.9吨)，直到明年6月30日。这一举措主要是为了尽快清理堆积在洛杉矶和长滩码头的集装箱，缓解供应链瓶颈。
受消费需求大增、供应链中断等因素影响，加州洛杉矶港和长滩港正面临史上最严重的船舶拥堵。集装箱堆积如塔，起重机分拣困难，运转缓慢。堆场空间的不足，卡车行业的“用工荒”以及底盘短缺给货物运输带来了巨大挑战。
根据南加州海事交易所的数据，周二有创纪录的84艘集装箱船在洛杉矶和长滩港口外抛锚或漂流。与此同时，目前在洛杉矶港和长滩港外每艘船的平均等待时间也增加到16.9天，是两个月前的两倍，这无疑令这两大港口外集装箱船的拥堵情况愈发恶化。
纽森说：“虽然这可能不会立即缓解零售方面的压力，但将对进入长滩和洛杉矶港口的工业和制造业货物和集装箱带来实质性的好处。”
纽森还表示，加州将积极争取从拜登总统本周签署的基础设施法案中获得资金。他说，作为美国人口最多的州，加州应该从联邦资金中获得更大份额。根据白宫的说法，该法案将为美国的港口基础设施拨款170亿美元。
