2021年，江淮汽车(600418.SH)进入销量与业绩齐升的局面。
7月27日，江淮汽车发布上半年业绩预告。报告期内，江淮汽车归属于上市公司股东的净利润(下称“净利润”)预计实现4.8亿元，与上年同期相比扭亏为盈。
长江商报记者注意到，除加强费用控制，提升公司的盈利能力外，江淮汽车上半年的业绩增长主要来自补贴与非经常性损益。剔除影响后，江淮汽车归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润(下称“扣非净利润”)仍亏损2.7亿元，亏损同比收窄58.68%。
此外，今年以来，江淮汽车的汽车销量稳步提升。前六月，公司的汽车产销量分别为28.89万辆和28.50万辆，同比分别增长37.31%、36.12%。与年初定下的全年产销50万辆的目标相比，完成率约分别为58%和57%。
主业毛利润约增加6.11亿
根据业绩预告，报告期内，江淮汽车的净利润预计实现4.80亿元，与去年同期亏损1.47亿元相比扭亏为盈。
对此，江淮汽车表示，报告期内，公司主动进行产品结构调整，严格加强成本费用管控，提升年主营业务盈利能力。上半年，江淮汽车主营业务毛利约增加6.11亿元。
从江淮汽车披露的财务数据来看，自2018年起，江淮汽车逐渐开始加强费用管控，费用率(除研发费用外)较之前下降明显。今年一季度，江淮汽车的费用率为6.73%，较2020年期末微降1.89%。而2018年之前，江淮汽车的费用率连续多年保持在10%以上。
不过，长江商报记者注意到，江淮汽车上半年的净利润多来自补贴与非经常性损益。
经统计，2021上半年，江淮汽车合计收到政府补贴3.77亿元。与此同时，江淮汽车通过转让乘用车二工厂以及位于丹霞路与青龙潭路交口西北侧的土地资产，获得收益2.55亿元。
剔除非经常性损益影响，今年前六月，江淮汽车的扣非净利润亏损2.7亿元左右，与上年同期扣非净利润-6.53亿元相比，上半年亏损同比约收窄58.68%。
年内新能源车月销量均为三位数
值得一提的是，今年以来，江淮汽车的汽车销售稳步提升。
据江淮汽车此前发布的经营数据显示，今年前六月，江淮汽车乘用车、商用车的合计产量、销量分别为28.89万辆和28.50万辆，同比分别增长37.31%、36.12%。
在2020年报中，江淮汽车曾定下2021全年产销各类整车及底盘50万辆的经营计划，目前来看，今年上半年，江淮汽车的产、销量完成率分别为57.78%和57%。
其中，新能源纯电动乘用车的销量表现尤为突出。今年1月-6月，江淮汽车的纯电动乘用车销量分别为8199辆、6522辆、9200辆、10681辆、9356辆和11653辆，同比分别正增长277.83%、760.42%、360.46%、434.58%、131.81%、165.20%，月销量增速均超过100%。
上半年，江淮汽车纯电动乘用车累计销售55611辆，同比增加225.13%。而公司纯电动乘用车销量最高的2018年，全年累计销售纯电动乘用车为63671辆，与今年上半年的销量差距已经不大。
今年5月，蔚来汽车宣布，与江淮汽车续签制造合同延长至2024年。期间，江淮汽车将代工蔚来旗下包括ES8、ES6、EC6、ET7以及后续推出产品。
近一个多月时间里，江淮汽车股价接连走高，公司多次发布风险提示公告。截至7月28日下午收盘，江淮汽车报价18.26元/股，涨幅为4.70%。与一个月前的收盘价12.80元/股相比，累计上涨42.66%。
