近前，中国长征三号乙运载火箭代培远征一号上面级，以“一箭双星”的形式于西昌卫星发射中心将第50,51号两颗北斗导航卫星成功送入预定轨道。51颗北斗卫星的顺利组网，意味着这款继美国GPS、俄罗斯GLONASS之后的中国自研卫星导航系统将会为全球提供更为精准的服务。
同样值得自豪的是，据中国新闻网报道：长三甲系列火箭身为长征火箭家族中的劳模典范，是中国当前唯一一个进入“百次发射俱乐部”的厉害角色，至今已开创并保持诸多纪录：2015年，在109天执行7次任务的长三甲系列火箭创下高密度发射纪录;2018年，圆满完成14次发射任务的长三甲系列火箭，又创下年度发射数量新纪录;今年4月，长征三号乙遥59火箭还将北斗卫星成功送入了预定轨道。
自2007年担负首颗北斗导航卫星发射任务，之后的12年间，37次圆满执行发射任务的长三甲系列火箭，将51颗北斗导航卫星送入了预定轨道。如果加上早期的北斗导航试验卫星，长三甲系列火箭以41次100%的发射成功率，护送55颗北斗卫星进击宇宙。
中国卫星导航系统管理办公室，在联合国全球卫星导航系统国际委员会(ICG)第十四届大会举办期间对外宣布：北斗三号将会于2019年年底完成所有中圆地球轨道卫星发射重任，实现北斗全球系统核心星座部署。明年，北斗全球系统就将全面竣工。毫无疑问，届时美国GPS必定会遇到来自亚洲的强劲挑战。
当前，高铁建设顶尖水平和建设方向的代表京张高铁，是2022年冬奥会的交通保障线，也是全球首条设计时速可达350公里的智能高铁。所谓智能，京张高铁投用后可实现车站自动发车、站间自动运行、运行时间依计划自动调整、到达车站自动精确停车、车门自动控制等前卫功能。此外，北斗卫星和地理信息系统技术的加持，京张高铁还拥有着诸多智能化运维自给能力。
