前不久一则中国长安汽车集团有限公司(以下简称“长安汽车集团”)拟入主奥特佳(002239)的公告，让逾14万的奥特佳股东狂欢。但时隔三天，这一事项画风就变了。2月17日晚间，奥特佳发布公告称，公司实控人控制权终止变更，这也意味着奥特佳换新“东家”未果。
易主事项三日就黄了
仅时隔三天，奥特佳易主事项就宣告黄了。
2月17日晚间，奥特佳发布公告称，公司于2月17日接到张永明通知，因未能就本次控制权转让事项的具体条件与交易对方达成一致，张永明决定终止筹划本次控制权变更相关事项。
2月14日晚间，奥特佳曾公告称，2月14日接到实际控制人张永明书面通知，张永明及公司控股股东江苏天佑金淦投资有限公司、北京天佑投资有限公司和西藏天佑投资有限公司(以下简称“控股股东”)正在筹划公司控制权转让事宜，已与长安汽车集团签署了《股份转让意向协议》，交易对方拟合计受让公司控股股东持有的公司约3.21亿股股份(对应公司总股本的9.9%)。根据《股份转让意向协议》，本次交易各方对奥特佳治理结构调整计划、公司控股股东和张永明所持有的公司股份的转让限制以及表决权放弃等事项做了初步约定。同时，本公司拟筹划向交易对方非公开发行股票。
资料显示，长安汽车集团主要从事汽车制造业及相关产业，其股东为中国兵器装备集团有限公司，实控人为国务院国资委。若该交易最终达成，奥特佳将由民营华丽转身为央企控股企业。
这一消息被投资者认为是重大利好，彼时奥特佳股吧也出现“坐等数钱”“一字板了”等热评。二级市场上，奥特佳的股价先涨为敬。交易行情显示，2月14日奥特佳盘中一度涨超7%，至当日收盘上涨5.83%，报收3.63元/股。
让投资者未曾料到的是，交易终止比“一字板”要先来。根据相关安排，奥特佳股票将于2月18日起复牌。
控制权转让终止消息披露后，奥特佳的股吧也炸了锅，有股民更是悲观地表态称，“明天开盘大概率闪崩”。据东方财富显示，截至2021年9月30日，奥特佳的股东人数有14.31万户。
业绩颓势待解
北京商报记者注意到，张永明掌舵奥特佳的时间并不长。
回溯公告，2018年9月1日奥特佳原实控人王进飞与张永明签署了《授权委托书》，交易完成后，张永明成为公司实际控制人。张永明控制的三家公司江苏天佑金淦投资有限公司、北京天佑投资有限公司、西藏天佑投资有限公司联合成为公司控股股东。
易主张永明后，奥特佳的经营出现较大波动。奥特佳是一家为汽车提供热管理整体解决方案的企业，主营业务是汽车热管理系统技术开发、产品生产及销售，包含汽车空调压缩机、汽车空调系统、电池及储能系统热管理产品及其关键部件等的研发生产及销售业务。财务数据显示，2018年奥特佳实现的营业收入约40.91亿元，同比下降21.09%，对应实现的归属净利润约3980.22万元，同比下降89.15%。
奥特佳2019年实现的营业收入同比下滑21.52%，当期对应的收入约32.11亿元，该报告期奥特佳的归属净利润同比增长156.35%，但2019年奥特佳的扣非后净利润则为亏损。
2020年业绩则是张永明掌舵奥特佳以来交出的最差成绩。财报显示，2020年奥特佳实现的归属净利润亏损约2.96亿元，同比下降390.29%;对应的扣非后净利润亏损约2.63亿元，同比下降28.35%。
另外，奥特佳预计2021年归属净利润亏损4500万-9000万元。对于预亏的原因，奥特佳给出三点解释。其中奥特佳提到，海外业务物流费用高企。受全年各类型运费轮番涨价，尤其是额外增加了大量空运费的影响，公司向北美工厂供应零部件的运费居高不下，形成了高额的非经常性损失因素。同时受美国疫情影响，美国工厂的临时人工成本增加。
投融资专家许小恒认为，在控制权转让未果后，如何扭转公司业绩颓势，需要张永明好好动一番脑筋。
针对公司未来发展战略计划等相关问题，北京商报记者致电奥特佳董秘办公室进行采访，但对方电话并未有人接听。
