10月30日,民航将迎来冬春换季,伴随着新航季的到来,各大航空公司陆续恢复多条国内外航线的消息引起了社会广泛关注,持续低迷的民航客运市场是否将迎来回暖?
新开多条国际航线
(资料图)
一年两次的民航换季即将到来,民航将迎来全新的冬春航季。
近日,国航、东航、南航、海航等多家航空公司纷纷发布新航季航班计划,将新开、恢复或加密多条国内外航线。其中,东航计划于10月底恢复多条国际航线,包括上海—曼谷—青岛、杭州/青岛/南京/昆明—东京成田、青岛/南京/烟台—首尔仁川、青岛—迪拜等航线。进入11月,东航还将陆续恢复和加密杭州—马尼拉、昆明—胡志明等国际航线。自2022年10月30日冬春航季正式开启后,东航计划将每周客运国际航线增至42条108班。
记者了解到,新航季开启后,海南航空将新增国内航线92条,执飞国际航线10条。国际航线方面,换季后,海南航空将继续运营北京-布鲁塞尔、北京-莫斯科、北京-贝尔格莱德、北京-柏林、北京-曼彻斯特、重庆-罗马、重庆-马德里、深圳-温哥华、大连-东京、大连-首尔共10条往返国际客运航线,同时增频重庆-罗马国际航班至每周两班。
10月18日,吉祥航空表示,按照计划将恢复与新开多个国际航点的航班服务,并且依托上海及其他国内主要城市新增多条国内航线。在国际及地区航线计划中,吉祥航空在继续执行已有上海浦东-芬兰赫尔辛基、上海浦东-日本大阪、上海浦东-泰国曼谷-长沙、上海浦东-新加坡、南京-香港航线基础上,陆续恢复香港、日本等地区、国际航点并新增部分国际目的地,包括已于换季前夕上线的郑州-香港、南京-首尔、南京-大阪客运航线。
此外,自今年10月16日起,厦门航空恢复停航了近六年的杭州—新加坡航线,每周往返一班。
新航季客运量回暖
各大航司在新航季前蓄力是经过严格市场分析后的结论。
近日,多家航司相继发布运营数据,国际航线旅客周转量、客座率呈现恢复性增长态势。
数据显示,9月份,东航国际航线旅客3.4万人次,同比增长56.26%；南航方面,9月运输旅客537万人次,同比下降34.21；旅客周转量(按收入客公里计)同比下降34.38%,其中国内同比下降36.59%,地区和国际分别同比上升359.61%和33.77%；客座率为68.26%,同比下降0.62个百分点,其中国内同比下降0.81个百分点,地区和国际分别同比上升12.54和8.38个百分点。
据飞常准APP民航看板数据显示,10月以来(10月1日-17日),国际航线(含港澳台)日均执行客运航班量达143班次,创今年新高,环比9月日均执行航班量提升16.69%。随着多家航司逐步恢复并增班多条国际航线,10月下旬日执行航班量有望继续提升。
记者 白新鑫
