财经网资本市场讯 继海外设立子公司后，盛航股份（001205.SZ）公布了最新购船计划。
9月13日，盛航股份披露，为布局危化品国际运输业务，公司拟向香港金海海运有限公司购置其名下的船名为“King Tank”及“King Bay”两艘外贸化学品船舶100%所有权。
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根据公告，上述两艘外贸化学品船的建造时期分别为2022年及2021年，总吨均为5206吨，交易价格为1100万美元/艘，合计交易总价款为2200万美元，资金来自公司自有及自筹资金。
盛航股份表示，本次拟购置船舶有利于推动公司国际运输业务的发展，进一步提升公司的竞争力和服务能力，有利于协调国内船舶运输业务与国际船舶运输业务的平衡发展，增强公司的抗风险能力。
资料显示，盛航股份主要从事国内沿海、长江中下游液体化学品、成品油水上运输业务。 截至今年上半年，公司控制的船舶24艘，总运力15.69万载重吨，其中化学品船21艘，运力12.68万吨，在建船舶4艘（含运力置换新造船1艘）。
2022年上半年，盛航股份实现营收3.93亿元，同比增长37.66%；归母净利润0.9亿元，同比增长43.59%。
据了解，由于沿海化学品航运业的特殊性，对企业的安全管理有较高要求，国内对化学品船的运力管控较为严格，新增运力指标与市场运输需求的增长相匹配。
交通运输部数据显示，2018年至2021年，我国沿海省际散装液体化学品船舶运力规模同比增速分别为6.33%、-0.58%、8.42%、6%。这也意味着沿海危化品运输市场增长空间有限。
近期，盛航股份在接受机构调研时，就曾被问到“行业运力审批比较困难，公司近三年扩产计划是什么？”
对此，盛航股份表示，除了购置市场存量船舶提升运力之外，公司拟通过在境外设立子公司的方式开展外贸运输业务。“公司将逐步增加外贸运输船舶，规划到2023年投入外贸运输船舶6艘，预计至2026年拟投入外贸运营的船舶数量增加至18-20 艘。”
8月15日，盛航股份披露，拟在香港、新加坡分别设立全资子公司，投资总额分别不超过3000万美元，盛航香港及盛航新加坡成立后拟主要从事国际液货危险品、成品油运输业务、船舶管理、船舶货运代理、船舶买卖、船舶租赁业务。该公司称，将积极开拓国际运输业务，推动公司国际运输业务的发展，提升公司的国际竞争力和服务能力。
无独有偶，在国内运力审批趋紧的背景下，另一家沿海化学品船公司也在积极开拓海外市场。
9月1日，兴通股份公告称，拟以不超过3500万美元在新加坡设立全资孙公司，用于满足开展国际液货危险品运输业务的需要。
同日，兴通股份披露，为拓展国际运输业务，提升公司整体运力规模，公司全资子公司兴通海南拟以人民币9455.4万元，购买外贸化学品船“丰海35”，此举有利于推动公司开拓国际运输业务进程。
