5月5日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司(以下简称“昆明局集团”)获悉，5月5日，滇藏铁路的重要组成部分云南丽江至香格里拉铁路玉龙雪山隧道贯通。至此，云南丽江至香格里拉铁路全线20座隧道已贯通19座，有望年内建成通车。
玉龙雪山隧道位于云南省丽江市境内，全长14.7公里，是丽江至香格里拉铁路全线最长隧道。该隧道地处横断山脉纵谷地带，印度板块与欧亚板块接触带前沿，是我国地壳构造运动最强烈的地区之一，共穿越6条断层，深埋于玉龙雪山腹地，出口是金沙江虎跳峡。受断层破碎带、高温富水、高地应力等高风险不良地质影响，自2014年开工建设以来，先后发生突泥、涌水、溜坍238次，单个作业面最大涌水量3.7万立方米，围岩大变形段落长7719米，最大单侧变形2.3米，工程建设异常艰辛。
为此，昆明局集团滇西铁路建设指挥部组织设计、监理、施工等部门，成立高地应力工作组，多次邀请国内隧道领域及相关专家到现场会诊，就变形原因、控制措施进行分析研讨，通过优化断面、调整支护参数、采用双层拱架、优化工艺工法等措施，进行大量的方案研究与探索实验，最终形成一套控制技术措施，加快了施工进度，获得16项国家实用性发明专利和一大批省级科研工法。
目前，丽江至香格里拉铁路桥梁、路基、站房工程全部完工，剩余铺轨架梁、四电工程正按施工组织计划有序推进，有望年内开通运营。丽江至香格里拉铁路全线长139公里，设计时速120公里，南起丽江市，向北跨越金沙江，经小中甸至香格里拉，全线设13个车站，新建桥梁34座，隧道20座，桥隧占比达73.4%，连接丽江古城、拉市海、玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山、香格里拉等著名景区，穿越我国藏族、彝族、白族等多个少数民族聚集地，被誉为“最美进藏天路”。建成通车后，丽江至香格里拉仅需1个半小时，昆明到香格里拉仅需5小时左右，对补齐滇西北地区铁路网络、助推沿线经济社会高质量发展、促进民族团结和乡村振兴具有重要意义。
