双碳目标下，新能源产业赛道坡长雪厚，产业链上相关行业格局也在不断发生新的较量。随着我国新能源汽车市场的持续走高，及全球汽车产业电动化转型浪潮推动，作为动力系统中的磷酸铁锂电池，正成为动力电池市场的主流。
日前一则统计数据显示，2021年中国动力电池市场，磷酸铁锂电池以52%的装机占比正式超越三元电池，成长速度也远超过三元电池。这也让本就供需持续紧张的磷酸铁锂市场更为火爆，上游磷酸铁和磷酸铁锂正极材料供应链企业备受关注。
在此背景下，不仅是传统的锂电池上游正极材料供应商坐收红利，其他诸如以金浦钛业、龙佰集团为代表的钛白粉、磷化工等相关企业，也纷纷利用原材料先天优势，积极布局磷酸铁、磷酸铁锂，加速推进产能释放，拓展新能源板块业务。
与此同时，金浦钛业等钛白粉企业还不断向上游磷矿资源积极延伸，进一步夯实磷酸铁锂从原材料端到生产供应的全产业链，全力加速推进新能源产业布局。
转型顺势而为 硫酸亚铁变废为宝掘金新能源
实际上，钛白粉企业入局新能源电池产业链并非完全“跨界”。钛白粉企业利用上游磷矿资源和磷化工产品加工技艺优势，发展磷酸铁锂正极材料可谓物尽其用，顺势而为。
以金浦钛业为例，3月29日，金浦钛业发布公告签订《战略合作框架协议》，拟在安徽（淮北）新型煤化工合成材料基地建设20万吨/年电池级磷酸铁、20万吨/年磷酸铁锂等新能源电池材料一体化项目。公司表示，此项投资实际是对钛白粉产业链进行强链、延链、补链之举。
金浦钛业是国内较大的硫酸法钛白粉生产企业之一，其主营产品生产过程中会产生一种叫硫酸亚铁的废弃物，可以制备磷酸铁锂材料前驱体磷酸铁，而前驱体磷酸铁目前在磷酸铁锂材料成本的占比在20％－30％。因此某种意义上钛白粉处于磷酸铁锂的上游，并形成硫酸亚铁－磷酸铁－磷酸铁锂产业链。
由此来看，利用钛白粉副产品硫酸亚铁制备磷酸铁及磷酸铁锂正是“变废为宝”，不仅为企业处理废弃物提供了理想途径，而且还带来高附加值产品，同时还一定程度保障了磷酸铁锂项目原料端的自给自足。
金浦钛业也坦言，此次进军新能源项目符合国家产业政策方向，符合公司整体战略发展和业务规划，有利于提高公司综合实力和盈利水平，有利于提升公司的可持续发展能力，对公司的长远、稳健发展具有积极意义。
完善产业链 加速推进新能源战略部署
从近期金浦钛业公告来看，官宣战略投资进军磷酸铁、磷酸铁锂项目，设立新能源子公司，加码合作上游磷矿项目，同时拟设立新总部和研发中心匹配新能源项目，一系列动作显示出本次战略转型的加速趋势，公司战略部署目标清晰，决心更是可见一斑。
按照金浦钛业投资规划，本次拟投资的新能源电池材料一体化项目将分三期建设，建设周期为2022年9月-2027年6月。
按此计划，今年9月金浦钛业即将上马首个5 万吨/年电池用工业级磷酸铁项目，为此金浦钛业正紧锣密鼓开展前期准备以推动项目落地实施。
4月20日，金浦钛业与翔龙控股合作拟定建立供销关系并共同开发磷矿资源，进一步向磷酸铁锂上游磷矿原材料进行纵深，确保投资周期内新能源电池材料一体化项目具备充足的原材料供应。
此外，金浦钛业已经着手设立新能源全资子公司，旨在推动上述新能源项目落地实施，标志着金浦钛业在迈向新能源产业发展中跨出了关键一步。
同时，为配合公司的转型目标，金浦钛业还考虑到双产业集约化办公及人才引进需求，拟购买房产用于金浦钛业总部大厦及研发中心，从硬件和软件上做好新增业务的平稳落地和持续增长的充足准备。
市场预期，在全球新能源汽车需求快速爆发增长趋势下，叠加受5G基站建设加快以及储能市场增长带动，磷酸铁锂材料未来5－10年仍将处于高速发展期。
金浦钛业积极夯实原材料供应链体系，并向上下游不断延伸产业链，为公司新能源发展长远战略提供了有力的支撑，由此公司新能源战略也即将进入产能释放的加速阶段。
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