近日，成都市成华区一起电动车在电梯中起火事件牵动了人们的心，电动车上楼带来安全隐患的问题为人们敲响了警钟。大兴区上百座居民楼通过电梯安装“智慧云梯”、楼下自助充电、建设换电站等“技防”措施，规范电动自行车的充电和停放。不少社区也纷纷推出新举措，有的社区成立了居民劝导队，有的小区循环播放安全提示;还有部分小区开始集中申请安装充电桩……拒绝电动自行车上楼进电梯。
探头监控 如违规电梯停运
“智慧云梯”阻车上楼一拦一个准
“尊敬的乘客您好，电动车入梯属于不安全乘梯行为，存在安全隐患，为了您和他人安全，请将电动车移出…….”在大兴观音寺街道先锋公寓小区，一旦有居民想要把电动车推进电梯，摄像头就会发现，电梯内立即响起提示音，同时暂停运行，并向物业公司报告发生状况的具体门洞和电梯编号，直至电动车移出，电梯才能恢复运行，以此达到阻截电动车“上楼”作用。
这套系统，被称为“智慧云梯”。系统内提前录入了市场上现有的一千多种型号的电动车，装在电梯内的监控探头可以在一到两秒的时间识别出推入轿厢内的车辆是否是电动车。据介绍，观音寺街道辖区共有居民住宅电梯676部，其中已有120部安装了“智慧云梯”阻梯系统，剩余556部预计今年7月1日前安装完成。先锋公寓小区自去年11月安装“智慧云梯”后，对电动自行车的阻截率达100%。
要想彻底杜绝电动车上楼充电问题，不光有“堵”，还要有“疏”。在先锋小区楼下，还安装有电动车充电桩，居民扫码就能使用，电费跟家里一样。据介绍，观音寺街道各小区已安装35组充电桩、14组充电柜，今年预计再安装122组桩、1组柜，充电口数量将达到1200个。
对于黄村镇狼垡村的村民来说，不把电动车开到家里充电，而是到智能共享换电站换电，已经成为习惯。“安全又方便!”一位村民向记者演示，通过APP获取附近换电站信息，将电量不足的电池与满电电池进行交换或直接将没电的电池放置到空置的电池仓，换电桩即弹出一块满电电池，全程只需10秒，“如果在家，充满这块电池需要8小时，还容易发生各种安全隐患。”相关负责人说，换电站服务用户上限为50至60户，服务半径约为5公里，目前已经基本覆盖本镇全部村和社区，服务用户超过5000人。(本报记者 陈强 通讯员 郝新颖吴镝 摄)
集中申请安装充电桩
充电桩每晚使用率达到100%
下午4时，世纪东方城社区退休党员姚永臣穿上马甲戴上袖箍，作为志愿劝导队成员，从5月11日起他就开始劝阻电动车上楼。
“小伙子，电动车不能上电梯，电动车在电梯里要是着火了多危险。”远远看见有居民要推车进楼，姚永臣连忙上前制止。小伙儿听劝调转了车头，将车停在楼外。第二天，小伙儿下班回家，主动和姚永臣打招呼：“我把电动车在单位充满了电骑回来的，不会再往楼上推了!”
社区一位居民说：“自从社区成立了志愿队，电动车上楼的少了。”
“头一天，我劝退了20多位居民，到了第三天，就只有个别居民推车上楼了，我还会继续劝导。”上岗三天带来的变化，让姚永臣感受更深。
而在朝阳区一小区楼门口，挂着个红色的喇叭，循环播放着“安全无小事，为了大家人身财产的安全，请不要把电动自行车推入楼内，千万不要存侥幸的心理，谢谢大家的配合……”的提示。
为了阻止电动车上楼，各街道、社区更是用了不少心思：申请办理充电桩，把电动车留在楼下成了他们集中管理的重点。
世纪东方城社区把规划增建充电桩列入了为群众办的实事之一。社区干部安少洁介绍，充电桩将建在楼宇间的公共区域。建成后，电动车就可以留在楼下的管理区域充电，避免电动车推车上楼。
西城区荣丰嘉园小区的两个车棚内安装着几十个充电桩，大部分电动车都会在这里充电。一位居民说，这些充电桩用着很方便，刷卡即用，而且价格便宜，2元钱能充电8小时。每天晚上7点以后，充电桩的使用率几乎是100%。(本报记者 张群琛 实习记者 师悦 文并摄)
