日前，连接闽浙沿海，福建省沈海高速公路复线的重要组成部分——沙埕湾跨海公路通道工程正式通车，标志着福建省又多了一条出省通道。该项目通车后，福建省高速公路通车里程突破6000公里，成为全国高速密度排名第三的省份，实现80%的陆域乡镇半小时上高速的目标。
据介绍，沙埕湾跨海公路通道工程起自福鼎市佳阳乡双华村，接在建的宁波至东莞国家高速公路浙江段，于竹澳跨越沙埕湾，止于店下镇洋中村，接已建成的沈阳至海口国家高速公路福鼎段。该项目总投资42.57亿元，线路全长约20.2公里，双向六车道，设计时速100公里，建成后对于缓解沈海高速闽浙段通行压力意义重大。
全线共划分为7个标段，其中A3合同段沙埕湾跨海大桥是全线的控制性工程，由中交二航局负责施工。大桥采用“一跨过江”式设计，避免了对沙埕湾海域的干扰，全长2054米，总造价10.36亿元，主桥采用单侧不对称混合梁双塔斜拉桥，大桥两侧增设了1.5米宽人行道，扩展“交通+旅游”功能。
二航局A3合同段项目负责人汪学进说：“我们克服环境复杂、交通不便、材料供应困难、台风多、雨季时间长等困难，大干晴天、抢干阴天、巧干雨天，不断优化施工工艺，抓紧各工序间的衔接，从管理、技术方面大力推广新工艺、新技术、新设备应用到工程建设当中，努力缩短工序转换时间，科学合理地加快施工建设步伐，全国首创步履式柔性无支架钢槽梁顶推施工工艺。”(张婷婷 袁羽 柳长兵)
