站台之下，一列“和谐号”静静等待，蓄势待发;候车室内，一批“特殊的旅客”合影打卡，期待期盼。12月8日8时20分，“和谐号”D55552次动车缓缓驶出焦作站后，持续提速，随后以每小时250公里的速度风驰电掣向前行驶。
此次试运行列车迎来一批特殊的乘客——太焦铁路建设者及社会各界代表。
从2016年到焦作参与该项目的建设，其间团队克服重重困难，现在能在自己参与建设的铁路上乘坐列车，之前一切辛劳都是值得的……参建者感触良多。
“以前在家门口，看着施工队开凿隧道、架设桥梁，今天能坐上这趟列车，感到特别开心和激动!”沁阳市常平乡九渡村党支部书记刘桂林感慨地说。
太焦铁路位于河南省与山西省境内，全长约358.8公里，是国家规划建设“八纵八横”高铁网主通道的重要组成部分，也是河南省规划的米字形铁路网西北方向的大动脉。
焦作至太原段属于山区铁路，线路走行范围内山区长度达239公里，线路桥隧比例高达74.8%，线路途经焦作、晋城、长治、晋中、太原等地，设焦作、焦作西、晋城东、高平东、长治南、长治东、襄垣东、武乡西、榆社西、太谷东、晋中、新鸣李、太原南等13个车站。开通后，焦作至太原运行时间将由9个小时缩短至2个小时左右，郑州至太原只需2个多小时。
“太焦铁路将与郑焦城际铁路贯通，对拉动河南省、山西省投资增长、经济交往、旅游观光、物流交换、人才引进等，都将起到积极作用。”焦作市铁路建设协调办公室副主任范传玉说。
“买瓶‘老陈醋’来回也不过半晌，真是又快又方便!”刘桂林打趣说。(记者 陈学桦 姬姣姣)
