“P点还车”模式将试运行一周
6月6日起，哈啰出行在城关区升级为“P点还车”模式，该模式将试运行一周，便于市民适应新的还车模式，试运行期内未按规定“P点还车”的用户，不会收取调度费，用户会收到短信和页面提醒。提醒大家注意的是，6月13日起，未在指定P点还车的用户将被收取2元调度费。
什么是P点还车?
今年4月起，哈啰出行陆续上线电子围栏技术，通过设立电子围栏，解决共享单车乱停乱放、挤占道路等问题。近日在城关区城市管理局的规划和指导下，为配合城市市政管理，合理规划绿色出行，规范市民文明停车，哈啰单车自6月6日起在城关区升级为“P点还车”模式。哈啰出行兰州区域城市经理祁进科说，这项技术是哈啰出行基于骑行需求和电子围栏、蓝牙道钉等技术能力，推出的城市共享单车规范管理、精细运营手段。可以通过车辆GPS定位及用户手机GPS定位与“P点还车”技术精准结合，使线上虚拟P点与线下停车框高度重合，实现用户规范停车。通过用户端APP在不同场景下的弹窗提醒，提升用户体验感，使用户的参与度更高。
6月6日“P点还车”上线后将试运行一周，便于市民适应新的还车模式，试运行期内未按规定“P点还车”的用户，不会收取调度费，用户会收到短信和页面提醒。不过，自6月13日起，未在指定P点还车的用户将被收取2元调度费。
这样进行P点还车
打开哈啰出行APP，进入单车页面可以看到，页面内标注了一个个“P”点的长方形停车位，扫码骑行完毕，把车骑到“P”形停车点位后，点击“我要还车”，同时手动关锁，即可完成车辆“P点还车”。
通过在人行便道的停放区域规划出P点停车位，凭借GPS高精度识别和提示，形成一道隐形的“停车桩”。这意味着，共享单车须停入指定区域才能完成锁车操作，并终止租车计费。对于市民而言，启用这种新技术“P点还车”后，无须升级APP，像往常一样骑行即可。记者在手机上查看注意到，目前城关区范围内可以还车的停放点相对密集。祁进科也表示，从目前设置的停放点来看，应该能满足市民骑行的需求。
不在P点无法锁车
6月6日下午，记者在雁南路陇星大厦附近，体验了共享单车定点还车过程。
陇星大厦东侧的单车停放区域长约20米，宽约2米，区域内地面周边有蓝色框线。记者先用手机APP扫码，伴随着“还车需在指定P点”的语音提示，打开一辆哈啰单车。然后通过“哈啰出行APP”找到附近的停车点，把车骑到停车点位后，点击“我要还车”按钮，同时手动关锁，单车会语音提示“还车成功”。这一系列操作结束后即完成了车辆“P点还车”。
记者尝试在指定区域外还车时，连续3次，车锁都会自动弹开，无法上锁。记者强制点击“我要还车”时，则被App系统判定为不规范停车。此时，手机APP会提示，需将车辆停放至规定区域或选择支付调度费还车，用户决策后才能结束订单。
哈啰出行提醒大家，即使已经在P点内，也希望大家能有序摆放车辆，方便其他人在P点内停车。在一周的试运行期间，市民对于设置的停放点有任何意见或建议可以通过APP后台反馈，哈啰出行会根据实际情况和市民需求，再进一步调整。
定点还车能有效解决乱停乱放现象
在雁南路十字，共享单车整齐地停放在指定区域内，市民何先生熟练地将一辆哈啰助力车骑到指定区域内还车。“我支持定点还车。”何先生说，自己平时骑共享单车的频率比较高，“定点还车可以防止私占、乱停等不文明现象，找车也更加容易，希望以后定点还车的点位布局再合理一些，方便大家骑行”。
业内人士认为，让用户在用完共享单车后，主动归还到“规范停车区”结束服务，从根本上解决乱停乱放问题的这种管理模式，既具有公共自行车的“规范性”，又具有共享单车的“便利性”。同时，这种模式采用高精度识别技术，路面无需打桩，用户自发主动规范停放，还能降低政府监管和企业管理难度。
据悉，今后，兰州市将采用“P点还车”与人工运维相结合的方式，“双管齐下”规范共享单车停放秩序。“上线电子围栏是哈啰出行数字化管理方案的一部分，技术升级也为用户提供更加优质、多元的服务。”祁进科告诉记者，后期，哈啰出行还将逐步通过技术和信用分手段约束规范停车，同时还将从总量控制、规范骑行、有序停放三个方面，为行业管理部门通过数字化手段规范行业有序发展提供有益参考。
