加拿大运输部已在适航指令中对波音737 MAX作出必须进行相关改装的要求。譬如，要求该机型必须为飞行控制电脑安装新版本软件、校正其显示系统、完善水平稳定器配平系统的导线布局等。
加官方还对航空运营商发出临时指令，提出对机组成员进行额外培训等要求。
加运输部表示，已为该机型花费超过1.5万小时的审查时间。现审查正式结束，可恢复该机型在加拿大领空的商业飞行。
加官方是在美国联邦航空局批准737 MAX复飞整整2个月后作出上述决定。加方表示，其适航指令包含加拿大为进一步提高飞机安全性而作出的特有措施，而非简单照搬美方适航指令。
2018年10月和2019年3月，印尼和埃塞俄比亚两架波音737 MAX客机先后坠机，共导致346人丧生。两起空难发生后，该机型遭全球禁飞。在加拿大官方于2019年3月中旬宣布禁飞该机型时，该国的加拿大航空、西捷和太阳之翼3家航空公司总共拥有逾40架波音737 MAX系列客机。(完)
