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最近，有两个和铁路部门相关的话题引人关注。一个是携程推出的“火车卧铺女性拼团功能”倍受好评，另一个是女作家因带孩子乘坐动车被乘务员两次提醒感觉被冒犯而投诉一事。两则新闻看似并无相似之处，但其实都反映出这样一个事实，那就是公众对于铁路部门更好优化服务的期待。
据了解，携程推出的“火车卧铺女性拼团服务”收费标准为10元/人，拼团成功出票时，保证同房间均为女性，拼团失败将退还费用。虽然是收费服务，但还是倍受欢迎，系统称已成功帮上千名乘客拼成“女性车厢”。对女性乘客来说，尤其是乘坐软卧车厢，和陌生的男性乘客“共处一室”多少有些不便。早在今年4月，关于“女性车厢”的话题就曾引起过广泛讨论，并且一度登上热搜。当时一名女乘客发帖吐槽称自己乘坐软卧过夜车厢时被分配到“3男1女”车厢，幸好后来和别人调换了位置。“女性车厢”的推出则可以避免发生类似的尴尬，受到支持实属情理之中。不过，携程在推出该服务时也在“风险提示”一栏中明确指出，拼团出票成功后，如果遇拼友出行前退票、改签或临时换座，可能无法保障同房间仍然都是同性乘客。
尽管会临时出现意外，但该平台为了保障乘客的最优体验而勇于尝试的做法还是值得肯定的。这也说明，乘客的这种需求是客观存在、无法忽视的。
女作家因带孩子乘坐动车被乘务员两次提醒的事情，虽然避免不了对高铁“熊孩子”问题的探讨，但当事人希望相关部门对带儿童出行的家庭提供更有温度、更有方法的公共支持，也反映出许多带娃出行家长的心声。在火车上主动管束活泼好动的孩子、减少其吵闹的行为是家长的责任，对于铁路部门来说，为带娃出行的家长提供更有帮助、更人性化的服务，也是应做的一项工作。比如为孩子提供图书、拼图、贴纸等可以安静下来的材料，或设立一个相对独立的空间，或设立“儿童车厢”等。
其实，近年，铁路部门为喜欢安静、需要休息的乘客提供的“静音车厢”服务，就是一个很好的探索。就“火车卧铺女性拼团功能”而言，商业平台可以做的事情，相信铁路部门也一定能在优化升级服务方面做得更好。铁路部门具有较强的公益属性，不断提升服务质量，也是“份内之责”。因此，面对社会大众的多元化需求，铁路部门只有不断创新思路，有效利用先进的技术手段，不断提升精细化服务水平，尽可能多地提供人性化服务，最大限度满足乘客的不同需求，才能得到更多肯定和认可。
