(资料图片)
6月22日凌晨，新建金华至宁波铁路正线最后一孔箱梁精准落在鄞奉右线特大桥上，标志着国内首条双层集装箱运输试点线路——金甬铁路正线架梁全部完成，为全线铺轨和桥面施工打开了通道。
金甬铁路由中铁十二局参建，东起甬台温铁路云龙站，向西终至沪昆铁路金华市义乌站，新建正线全长约188.3公里，设计时速160公里，预留200公里时速条件，为双线客货共线的Ⅰ级电气化铁路。未来铁路开通运行后，将实现世界小商品之都义乌与世界大港宁波舟山港的互联互通。
（总台记者 杜金明）
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6月22日凌晨，新建金华至宁波铁路正线最后一孔箱梁精准落在鄞奉右线特大桥上，标志着国内首条双层集装箱运输试点线路——金甬铁路正线架梁全部完成，为全线铺轨和桥面施工打开了通道。
金甬铁路由中铁十二局参建，东起甬台温铁路云龙站，向西终至沪昆铁路金华市义乌站，新建正线全长约188.3公里，设计时速160公里，预留200公里时速条件，为双线客货共线的Ⅰ级电气化铁路。未来铁路开通运行后，将实现世界小商品之都义乌与世界大港宁波舟山港的互联互通。
（总台记者 杜金明）
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