假期临近,相信很多车主朋友们开始出行前的规划,如果我们选择自驾方式,那除了常规的行程规划外,车辆的保养及检查也必不可少。特别是出发前,我们应该把出行前尽可能发生情况都提前设想,以便不发生人在囧途的尴尬处境,那对于爱车,以下3点建议出发前,再着重“体检”一下。
轮胎鼓包要更换,该花的钱一分也别省
首先要检查胎压,根据车辆自身情况,按照品牌手册上的指导进行调整。胎压过高或过低都会对行车安全造成隐患。其次要检查轮胎的老化程度、磨损程度等现象,其都可能提高轮胎高速行驶中爆胎几率。但如果检查到轮胎发生鼓包,请立即进行更换。因为轮胎鼓包后其内部支撑结构已发生不可逆的损坏,在高速行驶过程中,鼓包处的帘布层很可能承受不住更高的负荷承载能力,极易引发爆胎事故。
作为新手司机的车主朋友们,更换轮胎时一定选择正规渠道,不要贪图一时的便宜。因为市面常见的造假轮胎主要分以下三种,有时连老司机都很难用肉眼进行分辨。
生产制作商来源不明,轮胎材质及产品质量无法保证。
对轮胎的生产时间进行修改,减少轮胎的正常使用寿命。
将拆装后的“落地轮胎”进行“美容”,以旧充新进行售卖。
刹车片更换场景时机,认准官方是关键
高速行驶中,刹车片的可靠工作是保障车主生命安全的重要屏障,因此,在行驶前需再次检查刹车片磨损情况。一般状态下,当刹车片厚度低于7mm(含背板厚度)就要尽快更换刹车片。如果不及时更换,可能会造成刹车片的钢板部份摩擦刹车盘从而损坏刹车盘,不仅增加了更换刹车盘的维修费用,而且制动距离变长,容易引发安全隐患。
通常车主朋友们可以在出发前联系自己的售后顾问,结合实际旅途中的天气,路况、距离等场景,让其给出专业上的建议,以免造成不必要的财产损失。但这里特别强调下,如果需要更换刹车片,请一定认准官方。如果不是专业人士,就算知道常见造假特征,在不实际用车测试前提下,单纯凭借实物是很难发现的,除非太过明显。
常见汽车假冒伪劣刹车片特征:
采用劣质隔热材料,甚至不具备隔热性能,频繁制动过程中无法隔断高温摩擦块与制动钳的热传导,降低制动钳寿命,并影响刹车油压的稳定性。
受限于生产成本,摩擦块成分及含量不一,导致刹车“偏软”或“过硬”制动效果不稳定,威胁驾乘人员人身安全。
消音片往往采用较差的消音材料,亦无专业的噪音衰减处理工艺,制动过程中易产生刺耳噪音,影响驾乘舒适度。
但市面上也流窜这一批造假水平极低的假冒刹车片,这类的我们可以通过最直观方式就是包装盒。不要小看包装盒,虽说现在很多造假的都会把它搞的很漂亮,但优质正品的包装盒印刷也是非常清晰的,并且注明了生产许可证编号、执行标准、厂名/厂址以及摩擦系数等等,而假货很大一部分都是简陋的包装,里面或许仅仅是用塑料薄膜包裹一下。
大灯效果不佳,谨慎拆车件
夜间行驶时,部分高速路段是没有路灯照明的,因此,在出发前汽车大灯的灯光穿透力、灯光集中度等就需要整体观察下。已保证车辆夜间高速行驶中,可以更好的帮助驾驶员清晰的照明前方路况,提前避免坑洼等障碍物。同时,车辆转向信号灯和制动灯也顺手看看,如果发生故障,行驶中容易造成被追尾事故。
常见汽车假冒伪劣大灯特征:
光照不佳,配光不合格,发光效率低,亮度低,辅路效果极差。
工艺简陋,高故障率,灯罩密封不严,雨天或洗车时可能渗水,有短路起火隐患。同时,易产生雾气,导致亮度不足,失焦、射程近,影响行车安全。
材质低劣,寿命短,透光面材质不通透,有色差,部分伪劣产品有掉色现象。同时,劣质灯丝发出耀眼强光,影响对面车辆,且额外热负荷会损坏大灯系统。
但种种假冒伪劣大灯特征,并不意味着车主朋友们可以图便宜选择折中的拆车件。首先拆车件质量很难统一,我们无法判断原车曾经的使用状态和使用环境。同时,拆车件一般没有质保,哪怕商家答应质保一年,如果在其中发生质量问题,侥幸没有造成安全事故,但商家重新邮寄一副拆车件大灯,想问各位车主朋友们还敢拿自己安全当儿戏么。
因此,为规避潜在的安全隐患,建议车主朋友们在正规渠道保养更换原厂零配件,除了质量有保障外,也一定程度上避免了一些唯利是图的商家,用假冒伪劣产品对车辆进行保养。假冒伪劣产品不仅会加速车辆损耗,严重时更是无法保证车辆行驶安全。
同时,许多汽车品牌为了避免消费者买到假冒伪劣产品,都相继推出了零配件的防伪标志和检查平台。例如,“上汽大众、上汽斯柯达”——品牌,可以通过扫描防伪标签上的二维码验证配件真假。而“一汽-大众”品牌,可通过微信搜索并关注“一汽大众客户俱乐部”官方公众号,并在公众号页面选择“尊享优惠”-“活动中心”-完成注册+登陆+绑车流程后,点击活动中心内的“原装备件防伪抽奖促销活动”按钮,进入活动页,最后点击“备件验真”按钮,通过扫描原装备件包装上二维码,进入检验真伪功能,辨别配件真伪。
最后,假期自驾出行,为了家人安全与安心,请记得选择正规渠道进行维修与保养。
免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。
