在这个充满无限可能的年代，每个汽修人都有不同的人生经历、有很多不确定的成长因素。在学校读书不行，就去读职校学修车吧;在家里天天待着碍眼，就去找个修车的亲朋好友教一教;在社会打工不是出路，找个好的修车师傅学门手艺，走到哪儿都有饭吃。
在人的一生当中，选择决定了出路，有文化又能吃苦好学的会去做技术和管理的高层，能吃苦又不肯专研的就做一般的蓝领工人，能吃苦又好学的往往会成为某个技术领域的大咖。比如修了20多年车的陈正文，就被业内同行尊称为“陈教授”，他其实就是高中毕业，从汽车维修店的学徒工做起，自学成才，后来在湖北汽车工业学院深圳分校夜大，系统学习了企业管理、营销体系，成为有技术懂管理的高级技师。
江湖上关于陈正文的传说很多，比如他在专业的汽修杂志上发表了数十篇论文，很多搞维修的蓝领貌似都没有搞研究的爱好。还有他每年都会参加一两次千人年会，在技术、管理、营销方面培训过很多同行，在台上滔滔不绝，在台下千人仰望，“陈教授”的称号就是这么来的。
英雄不问出处，任何选择都不会有错，在人品>能力>文凭的年代，通过自己的刻苦努力和钻研，汽修人总有出头之日，也能顶天立地!
一入汽修深似海，从此快乐成路人。陈正文1993年开始学习汽车维修技术，那时他才20出头，从早上8点开始上班，跟师傅学习请教，常常加班到深夜。刚开始学徒工的工资很低，每天晚睡早起，而且他所在的汽修厂是露天的，风吹日晒，冬天冻得没法伸出手来，但他还是坚持了下来。
从天天挨骂的学徒，到独当一面的师傅，中间有多少路要走?也许这中间隔着一千辆有问题的车，隔着无数次严厉的打骂，隔着无数次的打磨、喷漆等基本工作枯燥的反复练习，隔着爱人、父母一遍遍的担忧或关心。
每位汽修工都是从学徒开始，经历是坎坷的，过程是心酸的，能坚持下来的并不多。但是熬过了这些，你的人生会进入一个新的高度，回望过去，纵然是伤痕累累，你也只是一笑带过，因为还有更远的远方等着你去超越。
凭借着自己的努力和毅力，陈正文圆满出师，来到了深圳，先后在森那美宝马4S店、爱车族名车维修中心、深荣昌汽车实业有限公司施展自己的才华，从普通技术工到技术总监，再到汽修厂长，一步一个脚印，追逐自己的梦想。每个人都有自己的梦想，选择了汽车修理这一行，要么自己创业开店，要么成为业界大师。
脚踏实地，梦想成真，陈正文不仅创办了创展名车俱乐部，专注德系名车的维修，实现了自己开店单干的愿望;而且他还被多个平台聘为培训老师，经常为同行讲课，讲技术，讲管理，讲营销，学员遍布全国各地，很多经他培训的学员都成为了企业的技术骨干。
对于“老板”和“教授”这两个称呼，陈正文更在意“陈教授”的荣光，因为他热爱汽车维修这个行业，他喜欢钻研技术，他乐意把自己的技术传授给所有人。因为他吃过很多苦，他希望能把自己的经历、感悟、技能分享给这些有梦想的年轻人，让他们少走弯路、少吃点苦。
在当下高速发展的汽车行业里，汽车维修技师是一个不可或缺的职业岗位。汽车技术突飞猛进，汽车车型越来越多，对汽车维修从业人员提出了更多的专业技术要求。陈正文说，坚信一个理念“没有修不好的车，只有修不好车的人”，我们汽修人要不断学习和实践，才能大有作为。
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