越来越多的家庭对于第三排座的需求加强，这也成为了中型SUV市场的主流购买因素，可是面对纷繁的品牌和车款，消费者又会面临诸多的选择题：合资还是自主？高配还是低配？6座还是7座？
从配置和体验的角度来看，如今中国品牌的SUV已经完全有与合资“神车”们掰手腕的底气，尤其毫不吝啬的配置让自主品牌拥有越级的性价比。比如，全新第二代GS8就有着完全不输主流合资中型SUV的表现。全新第二代GS8的升级，可以说是非常有针对性的。不论是燃油版还是混动版，其空间、内饰用料、配置以及动力方面都非常有竞争力，感兴趣的不妨到店里去实地看一看。20万左右的价格你能买到的是国产的外观内饰和配置，外加丰田的THS，这就好像很多人想要苹果的系统和安卓的续航一样，把优点总结，形成更大的优点，这就是全新第二代GS8。
全新第二代GS8速读
全新第二代GS8的车型尺寸为4980/1950/1780mm，领航系列四驱至尊版的车长更是超过5米，达到5015mm，该车系的轴距为2920mm。而汉兰达的尺寸为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm；途观L的尺寸为4733/1839/1673mm，轴距为2791mm。数据很直观的说明，无论是整体尺寸还是轴距，全新第二代GS8都比汉兰达和途观L要优秀，因此也造就了全新第二代GS8为人熟知的霸气造型，更值得一提的是，得益接近3米长的轴距，让全新第二代GS8的第三排座椅也独具优势，对于标准成年人来说，即便是长途乘坐也毫无压力。
同时，在动力配备上全新第二代GS8提供了燃油和混动两个动力版本，提供2.0T GDI+8AT和2.0TM+丰田THS混动的双向选择，没有套路也无需担心会在核心动力配备上踩坑。这两套动力系统消费者可根据自己的预算来选择，都不会错。
全新第二代GS8还有一大亮点，就是燃油顶配车型配备的AR-HUD功能，采用了与奔驰S级同款的DLP技术，除了常规的HUD信息显示之外，其还能对导航显示更为直观，在行经路口时会有更明确的指示，这也是全新第二代GS8科技感的一大来源。
全新第二代GS8共推6款车型，官方指导价为18.68-24.68万元。那么具体到全新第二代GS8的款型，我们整理了两款针对“性价比”和“品价比”的推荐，分别是入门的2022款2.0TGDI两驱豪华智联版和混动顶配的2022款双擎系列2.0TM四驱尊贵版介绍，这两款车型覆盖了刚需家庭和商务属性的不同用户。
2022款双擎系列2.0TM四驱尊贵版：24.68万元直接把排面拉满
作为双擎系列的全新第二代GS8的顶配车型，售价24.68万元的2022款双擎系列2.0TM四驱尊贵版就自带贵气了，拥有多项独享的配备：前脸换装了辨识度更高的“龙鳞翼”格栅、搭配“征服之眼”全新LED大灯组，让车头透出不怒自威的气场，其独特的亮灯方式也极具仪式感，非常符合高配车型的身份。
同时，一体式车身也让人一眼就能认出这是台天花板级别的全新第二代GS8，并使用了能够提升高级感和降低行车风阻的隐藏式门把手。
进入座舱，采用多层隔音玻璃、10扬声器的ALPINE阿尔派音响和蓝牙钥匙，还有前排座椅通风，主驾座椅腿托调节以及第三排座椅电动放倒。
最重要的是，混动四驱采用电四驱结构，增加了后电机。相比两驱双擎车型多了一台54马力（40kW）/121牛·米的后电机，两台电机+一台2.0燃油机的综合功率会让这台四驱混动的顶配车型拥有更为强大的行驶性能和脱困能力。
虽然与入门版有6万元的差价，但把配置拆解来看，仅这套电四驱系统就至少价值3万，其余多项多专属配置的售价综合也才3万块，这多出的6万块换来的却是更尊崇的用车体验和更足的排面，所以双擎顶配版车型更适合有商务接待的品价比型用户。
但是，对于入门版的2022款2.0TGDI两驱豪华智联版，7座会是大多数刚需用户的选择，尽可能多的载人纳物毕竟是刚需。但从用车场景上来看，6座会是2022款双擎系列2.0TM四驱尊贵版用户的选择，这个版本的受众人群大多会有商务接待的需求，而非要多装下一个人，2+2+2的座椅布局能够充分发挥出第二排的“尊贵”属性，再加上顶配版本一大堆的专属配置加持，能够让宾客感受到“被重视”。
所以当有商务需求时，6座版可以当做一个“大四座”的SUV来使用，这样能够最大程度发挥出二排“头等舱”的乘坐感，体验好、排面足。
2022款2.0TGDI两驱豪华智联版，覆盖刚需家庭用户
2022款2.0TGDI两驱豪华智联版推荐理由：18.68买大七座，性价比真香！
作为入门款型的2022款2.0TGDI两驱豪华智联版，可以说代表了全新第二代GS8车系对市场的诚意。18.68万元的起售价就给到消费者诸多同级对手中高配才有的配置，比如矩阵式LED大灯、12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏的双大屏组合，方向盘、带前排加热的座椅都采用了真皮材质，同时还配备了20英寸的轮毂、全景天窗（可开启）以及感应式电动后备厢。
针对SUV用户购车最关注的舒适和科技配备，入门版这款车型可以说相当实在，最有说服力的一点就是全新第二代GS8领航系列全系都标配了AVDC影子车手，顾名思义，这套系统如同在车里内置了一个“车手同伴”，通过对动力系统、转向系统、制动系统和电子稳定系统的综合控制，实现油门响应和弯道侧倾抑制的实施自动调整，让你秒变“老司机”。如此一来，领航系列任何版本的用户都能体验到富有科技魅力的驾驶乐趣。
不仅是硬件配备齐全，2.0TGDI两驱豪华智联版在智能配备上也是一点都不含糊，540°高清全景影像（含透明车底）、无钥匙进入/启动、带车道保持的全速域自适应巡航、自动分区空调、全车车窗一键升降、OTA在线升级、车联网也都是标配。对于追求性价比的刚需用户来说，2022款2.0TGDI两驱豪华智联版绝对符合“真香”定律。
同时，这台钜浪动力2.0TGDI发动机的输出功率达到了252匹，最大扭矩也高达400牛·米，这个动力数据也是同级别车型里最强的，与之匹配的爱信8AT变速箱，能够把平顺性和燃油经济性梳理的很好。花18.68万元的预算，买到这样一台能满载7人且还装配了一大堆高级配置的“大块头”，对于刚需家庭来说绝对是一步到位了。
写在最后：
综上所述，此次针对全新第二代GS8的“性价比”和“品价比”给出了明确的购买推荐，追求性价比的用户推荐买入门版，而追求品价比的用户更适合双擎顶配版。通过本期的车型分析，我们看到了全新第二代GS8是如何满足消费者对燃油和混动双场景下的需求，这款全新的SUV也展现了中国领军汽车品牌该有的底气与自信。目前，正值新车上市期间，广汽传祺还准备了诚意十足的“购车豪礼”，让全新第二代GS8用户可以享受到领先一步的高价值。
1超长质保礼：5年或15万公里整车质保；
2电池无忧礼：动力电池享8年或20万公里保修政策外，首任车主（营运车辆除外）可享受“不限年限，不限里程”的动力电池无忧保障；
3金融礼：低至0首付，尊享12-60期低利率方案，至高金融贴息5000元；
4置换礼：全品牌享受5000元置换补贴（与金融礼二选一）；
5流量礼：终身免费基础流量，3年免费娱乐流量（4G/月）；
6出行无忧礼：5年免费道路救援服务。
在中国品牌整体向上的时间节点上，全新第二代GS8出现给自主品牌多一份“背书”：买它不仅不会错，还是个很好的选择。
图片：官方、网络
转载自：厂家供稿
原标题：《“性价比”vs“品价比”，手把手教你买全新第二代GS8》
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