新年即将临近，不少人的购车计划也渐渐提上日程，如今购买传统燃油车面临的限牌、限行等限制让不少消费者更加关注新能源车型。新能源相比燃油车的颜值更高，在动力系统、智能化、人性化配置上通常也更加丰富，更符合当下年轻人的低碳智行出行需求。而16万左右的预算就可以开走一台这样的新能源SUV汽车，相信能打动不少消费者。
今天就给大家盘点一下今年上市的三款纯电SUV车型：小鹏G3i、零跑C11与合创Z03，这三款新车都是颜值与智趣兼具的新潮国货，非常值得推荐。至于哪款车型更适合自己？相信通过本文的对比，大家心中会有自己的答案。
我们选择了指导价在16万上下的款型来进行对比，它们分别是小鹏G3 2021款 G3i 520G（指导价16.58万）、零跑C11 2021款 豪华版（指导价15.98万）与合创Z03 2021款 长续航潮智版（指导价15.88万），下面就来看看这三款车到底怎么样？
小鹏G3i
零跑C11
合创Z03
外观风格各异，谁更有眼缘？
年轻人的眼光都是很挑剔的，他们对座驾的要求也是要足够地出挑，能与自己的个性相契合，而这三款车恰恰代表了三种不同的年轻风格。
新款G3i 采用了与小鹏 P7/P5 相同的设计语言，动感的线条、鲜艳的配色让这台车充满了精致感，不愧为城市SUV。美中不足的是，G3i 的车头多了一些温柔感，显得较为秀气，同时前脸造型直接来自P7，辨识度不高。
零跑C11的设计相对简洁，最大的优点就是宽大，车身比例更修长更优雅。值得一提的是零跑C11的车尾很有特点，贯穿式尾灯配合英文字母在视觉上拉伸车尾高度，虽然少点精致，但是力量感十足。
合创Z03最为个性，大胆地运用锐意线条勾勒出紧凑轮廓，炫酷而有张力，诠释出年轻人的张扬自信、特立独行。Z03侧面采用了大面积的无界留白设计，相当于留给车主一块涂鸦潮改的空间，不同人可以用不同风格去定义自己的座驾，可玩性更高。
大空间才能更惬意，躺平更舒适
另一项拉开差距的则是空间，零跑C11车身尺寸为4750*1905*1675mm，轴距2930mm，同级无出其右；合创Z03为4602*1900*1645mm，轴距2750mm，屈居第二，但仍处于同级领先水平；小鹏G3i则为4495*1820*1610mm，轴距2625mm，比Z03足足小了一圈儿，空间表现一般。
零跑C11后排空间
合创Z03后排空间
小鹏G3i后排空间
大尺寸造就大空间，但善于运用才能创造更好的乘坐体验，这方面合创Z03非常有发言权。其首创前排座椅180°平放+后排座椅155°超广角放平，把传统认知里用来“坐”的汽车，变成一个2米+的“躺平”空间，从而把用户放松休憩的体验提升了一个层次，对零跑C11形成降维打击。
智能领先科技，出行更便捷
新能源车在智能化上的造诣有目共睹，三台车作为其中佼佼者，自然不用多说。像消费者很在意的全LED大灯、一键启动、无钥匙进入、胎压监测、自动驻车、陡坡缓降等实用配置都出现在三车上。隐藏式门把手、蓝牙钥匙、车联网、语音识别和OTA升级等新兴配置也一个不落。
配置的主要差距体现在辅助驾驶系统上，总的来看零跑C11与合创Z03处在第一梯队，比小鹏G3i多了车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航、360°全景影像、车载空气净化器等配置，这还是在小鹏G3i比前两者贵几千的情况下，要想体验以上配置，还得加钱上更高的G3i版本。
此外，在对乘员的人性化照顾上，合创Z03比零跑C11更注重细节，同等价位下多了电动后备厢、座椅通风/电动调节、二排独立座椅、靠背调节、自适应远近光等配置，对于注重享受的Z世代来说，合创Z03带来的感官体验会更棒。
跑得更远的电动SUV，100Km缓解里程焦虑
最后在电动车最担心的续航方面，小鹏G3i与零跑C11分别是520公里与510公里，应该说代表了目前纯电SUV的正常续航水平，日常通勤肯定没问题。但是续航这种东西，谁会嫌弃自己多100公里呢？而且如果遇到偏长途一点的出行，或者遭遇严重拥堵，就可能出现如新闻里报道的，为了确保足够的续航以到达目的地，而不敢开空调的情况出现。合创Z03续航里程在CLTC工况下能达到610公里，同级罕见，相对更有里程安全感。值得一提的是，零跑C11也有610公里的版本，但是得17.98万才能拿下。
总结：
以上三款产品都各有特色，通过以上的对比，相信很多人心中都已经有了属于自己的车。作为目前市场上已具有一定口碑的纯电车型，小鹏、零跑、合创都具备了很强的实力，不论是从颜值、智能配置、空间享受和续航等方面，都拥有了自己的特点，符合当代年轻人的出行需求，但是在具体一些配置上我们还是能看出一点的差距。作为国潮的代表，我们也希望各企业能探索出属于自己的独特发展之路，百花齐放，为中国消费者带来更多更好的产品。
